у. Сила, що діє на великі шланги від невеликої різниці тисків, може бути досить великою. p align="justify">
Пропуски запалювання Будь-які пропуски запалювання при роботі з наддувом викликані несправністю системи запалювання або занадто бідною для горіння паливоповітряної суміші. Відсутність запалення суміші може бути викликане несправними свічками, проводами, котушкою запалювання або всіма перерахованими несправностями одночасно. Якщо запалювання працює належним чином, то проблема може бути в співвідношенні повітря/паливо. p align="justify"> Втрата тяги
Явна несправність при повністю відкритій дросельної заслінки - надмірно багате співвідношення повітря/паливо, що викликає падіння тяги. Це проявляється у втраті потужності, при повністю відкритій заслінці, часто супроводжуваної чорним димом з вихлопної труби. p align="justify"> Іншою частою причиною втрати тяги, також при повністю відкритій дросельної заслінки, є значне зменшення випередження запалювання. Несправний датчик детонації може викликати такі ж ознаки. Небезпечний побічний ефект пізнього запалювання - значне підвищення температури вихлопних газів. Пошкодження випускного колектора та/або турбіни можуть стати наслідком змен шення випередження запалювання. p align="justify"> Детонація
Металевий звук детонації - ясний сигнал того, що здоров'я Вашого двигуна знаходиться під загрозою. Всі зусилля повинні бути сфокусовані на позбавленні системи від детонації. Можна довго діагностувати різноманітні причини детонації, але двигун з турбонаддувом, що працює з детонацією, повинен розглядатися як результат несерйозного підходу до проектування. Взагалі, всі проблеми з детонацією виникають від одного з наступних шести пунктів. Ймовірність кожного з них як джерела проблеми - приблизно відповідає порядку, в якому вони перераховані. p align="justify"> Октанове число
Октанове число палива - критерій його стійкості до самозаймання, або детонації. Чим більше октанове число, тим вище ця стійкість. Якість палива відносно постійно, але коли воно під сумнівом, бажано змінити марку палива. p align="justify"> Налаштування запалювання
Неправильна установка кута випередження запалювання рідко є несправністю системи, швидше за все це неточність регулювання. Перевірка статичного і максимального кута випередження запалювання практично завжди покаже наявне невідповідність у системі запалювання. Система управління кутом випередження запалювання по датчику детонації може бути причиною багатьох несправностей, одна з яких - помилка в розпізнаванні детонації і діях щодо її усунення.
Якщо можлива несправність датчика детонації, зверніться до інструкції з експлуатації системи або, у разі штатної системи, до інструкції до транспортного засобу.
Бідна суміш ...
