Схема з'єднань для перевірки стартера на стенді
<# "justify"> 4 - амперметр з шунтом на 1000 А;
- вимикач;
- акумуляторна батарея
Щоб переконатися в ефективності роботи стартера, необхідно перевірити на стенді його електричні і механічні дані.
Приєднувальні дроти до джерела струму, амперметра і контактному болту тягового реле стартера повинні мати переріз не менше
16 мм2. Стартер повинен живитися від повністю зарядженої акумуляторної батареї 6СТ-55 або від спеціального джерела струму, характеристика падіння напруги якого при навантаженні відповідає характеристиці падіння напруги акумуляторної батареї 6СТ-55.
Температура стартера при перевірках повинна бути 25 В± 5 В° С, а щітки - добре прітерти до колектора.
Перевірка працездатності
Замикаючи вимикач 5 (див. рис. Схема з'єднань для перевірки стартера на стенді), при напрузі джерела струму 12 В три рази включите стартер з різними умовами гальмування. Наприклад, при гальмівних моментах 2; 6 і 10 Н В· м (0,2; 0,6 і 1 кгс В· м). Тривалість кожного включення стартера повинна бути не більше 5 с, а проміжки між включеннями не менше 5 с. p align="justify"> Якщо стартер не обертає зубчастий вінець стенду або його робота супроводжується ненормальним шумом, то розберіть стартер і перевірте його деталі.
Випробування в режимі повного гальмування
Загальмуйте зубчастий вінець стенду, включите стартер і заміряйте струм, напруга і гальмівний момент, які для стартера 35.3708 повинні бути відповідно не більше 550 А, не більше 7,5 В і не менше 13,7 Н В· м (1,4 кгс В· м). Для стартера СТ-221 струм повинен бути не більше 500 А, а напруга - не більше 6,5 В. Тривалість включення стартера повинна бути не більше 5 с. p align="justify"> Якщо гальмівний момент нижче, а сила струму вище зазначених величин, то причиною цього може бути межвитковое замикання в обмотці статора і якоря або замикання обмоток на масу.
Якщо гальмівний момент і споживана сила струму нижче зазначених вище величин, то причиною може бути окислення і забруднення колектора, сильний знос щіток або зниження пружності їх пружин, зависання щіток в щіткотримачах, ослаблення кріплення висновків обмотки статора, окислення або підгоряння контактних болтів тягового реле.
При повному гальмуванні шестерні якір стартера не повинен провертатися; якщо це відбувається, то несправна муфта вільного ходу.
Для усунення несправностей розберіть стартер і замініть або відремонтуйте пошкоджені деталі.
Випробування на режимі холостого ходу
Виведіть зубчастий вінець стенду із зачеплення з шестернею стартера...
