p>, Нм (2.5)
де Pном - номінальна Потужність, кВт; ном - номінальна ШВИДКІСТЬ Обертаном, об/хв.
М = 9,55 * 103 * 1,5/936 = 15,3 Нм
За робочих характеристиках двигуна (малюнок 3 (4)) візначаємо значення:
? = 76%; сos? = 0,74; что відповідає дБА P = 1,5 кВт.
Перевантажувальний здатність двигуна при навантажувально моменті на валу Мс = 35Нм візначається за формулою
(2.6)
де ? м - Перевантажувальний здатність двигуна по моменту;
М ном - номінальній момент на валу, Нм;
М з - навантажувально момент на валу, Нм.
В
Перевантажувальний здатність НЕ задовольняє вимоги НАВАНТАЖЕННЯ (0,96 <1,4).
Оскількі Данії двигун НЕ Підходить то вібіраємо двигун типу 4А100В6У3, де P = 2,2 кВт, s = 5,1%, сos? = 0,73,? = 2,2;? = 81%.
За аналогічнімі формулами візначаємо відповідність даного двигуна:
1. n2 = 1000 (1-0,081) = 919об/хв,
. М = 9,55 * 10 3 * 2,2/919 = 22,86 Нм
За робочих характеристиках двигуна візначаємо: ? = 78%, сos ? = 0,74, P = 2,2 кВт.
3.
, 46> 1,4, отже Перевантажувальний здатність Вибраного двигуна задовольняє вимоги.
Втрати двигуна в номінальному режімі візначається за формулою
, кВт (2.7)
де P ном - номінальна Потужність двигуна, кВт;
? ном - номінальній коефіцієнт Корисної Дії (ККД) двигуна.
кВт
Втрати двигуна в режімі НАВАНТАЖЕННЯ складають:
, кВт (2.8)
де Pн - Потужність на валу двигуна в Период НАВАНТАЖЕННЯ, кВт;
? н - ККД двигуна во время НАВАНТАЖЕННЯ.
, кВт
Постійна (стала) годині нагрівання двигуна, что працює в короткочасному режімі візначається за формулою
, хв. (2.9)
де tн - година роботи двигуна, хв.;
? Pн-ВТРАТИ двигуна под навантаженості, кВт; ном - ВТРАТИ двигуна в номінальному режімі, кВт.
, хв.
Струм в обмотці статора двигуна при навантаженні візначається за формулою
(2.10)
де Pн - Потужність на валу двигуна в Период НАВАНТАЖЕННЯ, кВт; - номінальна Напруга, В;
? н - ККД двигуна при навантаженні;
...
