ього пробігу вагонів до груженому.
Розрахунок впливу факторів на зміну продуктивності вагона ведеться методом різниць за формулами:
- вплив динамічного навантаження навантаженого вагона:
p align="justify"> , (3.14)
т-км/ваг-сут
- вплив відсотка порожнього пробігу вагонів:
, (3.15)
т-км/ваг-сут
- вплив середньодобового проб ЄГА вагонів:
, (3.16)
т-км/ваг-сут
Загальна зміна продуктивності вагонів складається з перерахованих вище факторів:
D F w = D F w 1 - D F w 0 = D F w (qgr) + D F w ( a ) + D F w (Sw ). = 21087,15-20618,44 = 437,47 +165,56 + (-134,31) = 468,71 = 468,71 т-км/ваг-сут
3.4.2 Аналіз обороту вагона
Для повного та детального аналізу часу обігу вагона використовується формула:
T = t dv + t st + t g r + t tr , (3.17)
де t dv - час перебування вагона в чистому русі;
t st - час перебування вагона на проміжних станціях;
t gr - час простою вагону під вантажними операціями;
t tr - час перебування вагона на ...
