онана на автомобілі. Після запуску холодного двигуна при справному термостаті нижній шланг радіатора повинен почати нагріватися при температурі охолоджуючої рідини 80-85 ° С (стрілка покажчика температури рідини знаходиться у вертикальному положенні). В іншому випадку знімаємо термостат і перевіряємо температуру початку відкриття основного клапана і його хід.
Порядок виконання:
Зняття
Увага! Зняття проводити тільки на не прогрітий двигуні.
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму або естакаду (див. «Підготовка автомобіля до ТО і ремонту»). 2. Сливаем охолоджуючу рідину (див. «Охолоджуюча рідина - перевірка рівня і заміна»). 3. Круглогубцев або шліцьовій викруткою з тонким лезом послаблюємо стрічковий хомут кріплення шланга, що йде від радіатора. 4. Від'єднуємо шланг від вхідного патрубка термостата. На автомобілях останніх років випуску кріплення шлангів до патрубків термостата здійснюється стрічковими хомутами, а до насоса охолоджуючої рідини і патрубку головки блоку циліндрів - черв'ячними. У цьому випадку зручніше послабити черв'ячні хомути і зняти термостат разом зі шлангами. 5. Торцеві ключі на 8 мм або хрестової викруткою послаблюємо хомути кріплення шлангів до патрубків насоса охолоджуючої рідини і головки блоку циліндрів. 6. Знімаємо термостат і від'єднуємо від патрубків шланги.
Установка.
. Надягаємо шланги на патрубки термостата.
. Встановлюємо на шланги замість стрічкових хомутів - черв'ячні, не затягуючи їх.
. Під'єднуємо до нижнього вхідного патрубка термостата шланг, що йде від радіатора і затягуємо хомути.
. Заливаємо охолоджуючу рідину (див. «Охолоджуюча рідина - перевірка рівня і заміна») і, запустивши двигун, перевіряємо відсутність підтікання.
Заміна водяного насоса.
1. Встановлюємо автомобіль на оглядову яму або естакаду (див. «Підготовка автомобіля до ТО і ремонту»). 2. Сливаем рідину з системи охолодження. 3. Знімаємо ремінь приводу генератора. 4. Торцеві ключі на 17 мм відвертаємо гайку кріплення регулювальної планки генератора.5. Тим же інструментом відвертаємо гайку кріплення генератора до регулювальної планці (див. «Генератор - зняття і установка») і знімаємо регулювальну планку. 6. Накидним або торцевим ключем на 13 мм послаблюємо три болта кріплення шківа приводу насоса, утримуючи шків від провертання великою викруткою. 7. Відвертаємо болти і знімаємо шків. 8. Торцеві ключі на 13 мм відвертаємо чотири гайки кріплення кришки насоса.9. Для полегшення зняття насоса обстукував його кришку молотком з пластмасовим або гумовим бойком. 10. Знімаємо насос з шпильок. 11. Між насосом і його корпусом встановлена ??ущільнювальна прокладка, яку необхідно замінити.
Установка
. Встановлюємо зняті деталі в зворотній послідовності.
. Регулюємо натяг ременя генератора (див. «Ремінь приводу генератора - регулювання натягу і заміна»).
. Заливаємо рідину в систему
Заміна датчика включення електровентилятора:
Якщо стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини на щитку приладів знаходиться в червоному секторі шкали, а електровентилятор не включається...
