орму гальмівного натиснення в поїзді, а також надійну роботу гальм при випробуванні їх на станції і на шляху прямування.
На залізницях нашої країни прийнята планово-попереджувальна система ремонту гальмівного обладнання, відповідно до якої воно надходить в ремонт після закінчення встановленого строку або певного пробігу рухомого складу, незано від його фактичного стану. Зазначений ремонт проводиться з метою відновлення працездатності пристроїв і елементів гальм для їх подальшої експлуатації до наступного ремонту.
Терміни ремонту гальмівного обладнання приурочені до відповідних видів ремонту рухомого складу. Для вагонів встановлені наступні види ремонту гальмівного обладнання: капітальний (заводський), деповський, ревізія (для пасажирських вагонів) і поточний. Ревізію пасажирського гальмівного обладнання виконують через 6 місяців після заводського або деповського ремонту в пунктах відстою або при відчіпного ремонту. Місце і дату цього ремонту записують на ТЦ. Поточний ремонт гальм вагонів роблять при їх надходженні в поточний відчіпного ремонт.
При капітальному ремонті гальмівного обладнання його повністю знімають з вагонів і відправляють в гальмівне відділення заводу для ремонту і відновлення. Обсяг робіт при деповському ремонті і ревізії менше, ніж при капітальному, і виконується він відповідно до технологічних вимог, встановлених для кожного виду ремонту.
гальмове локомотивів і МВРС піддається ремонту під час їх технічного обслуговування (ТО - 1, ТО - 2, ТО - 3) і поточних ремонтів (ТР - 1, ТР - 2, ТР - 3) в депо та капітального та середнього ремонтів на локомотиворемонтних заводах. Аналогічно ремонту гальмівного обладнання вагонів на локомотивах він виконується відповідно до вимог Інструкції.
.2 Порядок технічного обслуговування вузла
Основними заходами, що забезпечують підтримання компресора в нормальному працездатному стані, є технічні і контрольні огляди, ревізії, а також поточні ремонти.
Вищевказані огляди та ремонти неухильно виконуйте і проводите в такі строки. (Табл. 1)
Таблиця 1 - Терміни та порядок технічного обслуговування вузла
Вид огляду, ремонтаКомпрессори локомотівовОстальние компрессориТехніческій огляд Контрольний осмотрЕжедневно при ТО - 1 При кожному профілактичному огляді локомотива (ТО - 3) через 10 тис. км пробегаЕжедневно Через кожні 15 днів работиРевізіяПрі поточних ремонтах локомотивів (ТР - 1) через 100 тис. км пробегаЧерез кожні 3 місяці работиДеповскій ремонтПрі поточних ремонтах локомотивів (ТР - 2, ТР - 3) через 200 тис. км пробегаЧерез 1 рік работиЗаводской ремонтПрі заводських ремонтах локомотивів (КР - 1, КР - 2) через 1млн. 200 тис. км пробігу (30 000 годину) Через 5-6 років роботи (30 000 годину) Обсяг робіт, виконуваних при виробництві оглядів, ревізії і ремонтів, і правила їх проведення регламентуються інструкцією МПС з ремонту та випробуванню гальмового обладнання локомотивів.
.3 Перевірка працездатності вузла
При кожному пуску компресора:
а) відкрийте зливні крани і продуйте холодильник;
б) за манометром, встановленим на компресорі, перевірте тиск масла, яке має бути 1, 5...6кгс/см (компресор повинен бути прогріт...
