датчики (позиція 18-2, 28-2) перетвориться в нормований електричний вихідний сигнал, що надходить на функціональний модуль протипомпажного регулювання.
Вимірювання температури газу на вході нагнітача (позиція 25), виході нагнітача (позиція 24) і температури повітря на вході в КНД (позиція 3) здійснюється за допомогою термометра опору марки ТСПУ. Вихідний сигнал надходить на функціональні модуль протипомпажного регулювання. При підвищенні температури на виході нагнітача газ розігріває ізоляцію труби. Контроль за цим параметром дозволяє не допустити цієї аварійної ситуації.
Важливим параметром для регулювання є тиск повітря за осьовим компресором (позиція 33), що використовується для створення необхідного співвідношення паливо/повітря в камері згоряння. Вимірювання здійснюється за допомогою датчика типу «Honeywell STD97L». Уніфікований сигнал (4 - 20 мА) надходить на вхід модуля управління витратою палива плати ТТСМ. Модуль GT змінює ступінь відкриття паливного регулюючого клапана. Захист по тиску повітря знижує оберти турбіни при перевищенні тиску вище 0,78 МПа.
Контроль осьового зсуву ротора і вібрації газогенератора і силової турбіни запобігає руйнуванню конструкції агрегату.
Перелік приладів, що використовуються для автоматизації газоперекачувального агрегату, наведено в таблиці 3.2.
Таблиця 3.2 - Прилади, використовувані для автоматизації ГПА
Позиційне обозначеніеНаіменованіеКол-воПрімечаніе1, 7, 17, 27, 18-2, 28-2Датчік перепаду тиску HW STD924 - E1G - 0000062, 3, 5, 6, 10, 11, 24, 25Термопреобразователь опору ТСПУ 20584Датчік розрядження Метран - 100-ДВ18, 19, 22, 23, 26, 33Датчік тиску HW STD97L - E1G - 0000069, 31Датчік абсолютної вібрації МВ - 46212, 16, 29Датчік частоти обертання ДЧВ - 2500А313Преобразователь термоелектричний ТХАУ 002-01.17114, 15, 20, 21, 30Датчік вихрострумовий ВД - 16518-1,28-1Устройство звужуюче УСБ100-6,4-ХЛ2232, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43Кран соленоідний834Клапан паливний регулює «АМОТ» 135Прібор контролю полум'я «Полум'я» 136Клапан антипомпажного « Mokveld »1
Система захисту забезпечує захист агрегату під час пуску і зупинки, також автоматично виконує операції, необхідні для відновлення нормального режиму в процесі роботи. При аварійному режимі вона зупиняє агрегат і подає аварійний сигнал обслуговуючому персоналу.
Захисні пристрої запобігають ушкодженню агрегату і забезпечують безпеку обслуговуючого персоналу при виникненні аварійних станів. Всі системи захисту діють незалежно від системи управління з тим, щоб при виникненні несправності в системах управління, системи захисту не вийшли б з ладу. У всіх випадках швидке відключення турбіни і зупинка агрегату при виникненні небезпечного стану здійснюється запобіганням подачі паливного газу до камери згоряння стопорним клапаном.
Система захисту ГПА оберігає агрегат у разі відхилення показників за допустимі межі: тиску масла мастила, осьового зсуву роторів, температури підшипників, перепаду «масло-газ», температури продуктів згоряння, тиску паливного газу, частоти обертання роторів , вібрації підшипників, а також у випадках згасання факела в камері згоряння.
Наведемо короткий опис основних компонентів ПАЗ.
Захист по тиску масла мастила. Цей захист зупиняє агрегат при падінні тиску в мастильних системах турбіни і нагнітача нижче встановлених величин. Низький тиск масла змащення може порушити умови мастила і викликати руйнування підшипників ГПА. Тому необхідно перевірити включення захисту по маслу. Вимірювання тиску проводиться електроконтактними манометрами. Ці манометри мають в своїй конструкції дві контактні групи для уставок, одна з яких замикається при зниженні тиску нижче заданого, а інша при перевищенні заданого тиску.
Захист по погасанням факела. Система виявлення полум'я виконує дві функції. Під час нормального запуску агрегату світлочутливі елементи фотореле виявляють встановлення полум'я в камері згоряння і дозволяють продовжувати послідовність запуску агрегату. В іншому випадку припиняється подача паливного газу і, таким чином, виключається можливість його скупчення в турбіні, а отже, і можливість вибуху. У випадку зриву полум'я під час роботи негайно припиняється подача паливного газу в камеру згоряння, в результаті чого виключається можливість надходження незгорілого палива в патрубок тукбіни, де могло б статися запалювання в результаті зіткнення паливного газу з гарячими поверхнями, що небезпечно як для обслуговуючого персоналу, так і для самого обладнання.
Захист по осьовому зрушенню роторів. При осьовому зрушенні можливо зачіпання обертових деталей агрегату за нерухомі і руйнування окремих вузлів агрегату.
Захист по перепаду тиску...
