його основний технічної характеристики: об'єм двигуна, потужність, тип двигуна, тип приводу та інше. Чим більше значення основної характеристики, тим вище вартість.
- Пробіг. Так як вторинний ринок легкових автомобілів дуже розвинений, то значний вплив на вартість надає фізичний стан. Одним з важливих показників фізичного зносу є значення пробігу автомобіля. Чим більше значення пробігу, тим більше виявляється знос, і легковий автомобіль багато в чому втрачає свою вартість.
2.2 Оцінка ринкової вартості транспортного засобу
. 2.1 Розрахунок ринкової вартості витратним походом
У даному розрахунку в витратному підході використаний метод заміщення.
Процес оцінки витратним підходом:
- визначення витрат на відтворення (заміщення) об'єкта оцінки;
- визначення величини накопиченого зносу;
- визначення залишкової вартості об'єкта оцінки шляхом зменшення витрат на відтворення (заміщення) об'єкта оцінки на величину накопиченого зносу;
- визначення ринкової вартості об'єкта оцінки.
В якості джерела інформації про вартість витрат на заміщення об'єкта оцінки був узятий офіційний дилер PEUGEOT FAVORIT MOTORS в Москві. Вартість нового легкового автомобіля PEUGEOT 308 становить 559 000 рублів. Вартість доставки автомобіля з Москви в Салават становить 114000 рублів. Інформація про доставки надана компанією ТОВ «Альянс», м Салават.
Таблиця 2 - Вартість об'єктів-аналогів на дату оцінки
Найменування транспортного средстваПоставщік/проізводітельСтоімость нового транспортного средстваСтоімость доставки, руб.Затрати на заміщення, включаючи ПДВ, руб.Легковой автомобіль PEUGEOT 308Офіціальний дилер автомобілів PEUGEOT FAVORIT MOTORS raquo ;, р Москва, Варшавське ш., 1-й Дорожній пр-д, 4 559 000 114 000 673 000
Знос - втрата у вартості об'єкта власності в процесі в результаті впливу системи факторів (збільшення віку, ступінь експлуатації, поява нових моделей, законодавчі обмеження та ін.), що мають різні джерела походження.
Залежно від причин, що викликають знецінення, виділяють наступні види зносу: фізичний знос, функціональне та економічне застарівання.
При виявленні всіх зазначених видів зносу говорять про загальний накопичений знос об'єктів оцінки. Для оцінки накопиченого зносу застосовуються такі методи:
· Метод економічного віку.
· Модифікований метод економічного віку.
· Метод порівняння продажів.
· Метод розбивки.
У даному звіті розрахунок накопиченого зносу по об'єкту оцінки проведений методом розбивки. Метод розбивки полягає в докладному розгляді та врахуванні всіх видів зносу.
Фізичний знос - втрата вартості, обумовлена ??природним зношуванням в процесі експлуатації і різними природними впливами навколишнього середовища. Фізичний знос є результатом минулого експлуатації і практики матеріально-технічного обслуговування, впливу природних елементів або процесів в атмосфері, менш очевидних результатів простою, нещасних випадків, експлуатаційних перевантажень та інших елементів фізичної природи.
Розрахунок фізичного зносу транспортного засобу проводиться відповідно до «Методики оцінки залишкової вартості транспортних засобів з урахуванням технічного стану Р - 03112194-0376-98» (Розроблено Державним науково - дослідницьким інститутом автомобільного транспорту (НИИАТ)).
Розрахунок фізичного зносу проводиться з урахуванням віку і пробігу транспортного засобу з початку експлуатації за формулою:
,
де е - основа натуральних організмів, е=2,72;
?- Функція, що залежить від віку та фактичного пробігу транспортного засобу з початку експлуатації.
Функція? визначається за формулою
? =KTЧТф + kLЧ Lф,
де kT - коефіцієнт, що враховує вплив віку транспортного засобу;
kL - коефіцієнт, що враховує вплив пробігу (наробітку) транспортного засобу;
Тф - фактичний вік транспортного засобу на дату оцінки, років;
Lф - фактичний пробіг з початку експлуатації, км.
Значення коефіцієнтів kT і kL становлять 0,05 і 0,0025 відповідно.
Розрахунок фізичного зносу об'єкта оцінки представлений в таблиці 3.
Таблиця 3 - Розрахунок фізичного зносу об'єкта оцінки
Фактичний вік, Тф, летФактіческій пробіг, Lф, тис. кмВід залежності?, значеніеІтоговий фізичний знос,% 333,3680,2334220,83
Функціональний знос - ц...