також більш прості, що призводить до зменшенню логістичних витрат.
До товарів особливого попиту належить продукція з унікальними характеристиками або товари престижної торгової марки, заради придбання яких покупець готовий витратити додаткові зусилля, час і гроші. Прикладами таких товарів є престижні марки автомобілів, електропобутової техніки, одягу, взуття тощо
Товари пасивного попиту відрізняються тим, що покупець або нічого про них не знає, чи знає, але не поспішає купувати. Зазвичай - це новинки, недостатньо апробовані на практиці, що не супроводжуються широкомасштабної рекламою. Ці товари, як правило, вимагають значних маркетингових зусиль з організації продажу (наприклад, використання торговими агентами прийомів особистих продажів).
Організація дистрибуції і продажів продукції промислового споживання (для підприємств, організацій та фізичних осіб, виробляють інші продукти і послуги) принципово відрізняється від товарів широкого вжитку. У даному випадку звичайно фірма шукає покупців і так будує логістичні канали в дистрибуції цих товарів, щоб вони відповідали політиці закупівель (постачання) споживачів.
Таким чином, розглянута нами класифікація продукції грає важливу роль для прийняття певних логістичних рішень і формування мікро-ЛС. Крім різних видів МР, ГП, що утворюють фірмові матеріальні потоки, велике значення в логістиці мають продуктові атрибути, відносяться до певної товарної одиниці.
Окремі продуктові атрибути (асортимент, упаковка) були розглянуті вище при аналізі взаємодії логістичного менеджменту і маркетингу. Зазвичай логістика обмежена у своїх можливостях вплинути на продуктові атрибути, якщо вони вже сформовані маркетингом і операційним менеджментом. Тому принциповим питанням є дизайн продукту з урахуванням додаткових логістичних вимог.
Серед основних продуктових атрибутів, що впливають на логістичні витрати і процес прийняття логістичних рішень у виробництві та збуті, необхідно вказати на ціну, торговельні асортимент і номенклатуру, габаритні розміри упаковки, вага, сприйнятливість до пошкодження. Часто логістичні витрати аналізують за параметром щільності, обумовленою ставленням ваги ДП в торговій упаковці до обсягу упаковки. В основному щільність товару впливає на транспортні витрати і витрати на зберігання ДП в складській мережі. Товари, що мають високу щільність, вимагають, як правило, менших витрат на транспортування і зберігання, тому що забезпечують краще використання вантажопідйомності (вантажомісткості) транспортних засобів і можливостей складських площ. Тарифи за послуги з транспортування та вантажопереробки обернено пропорційні щільності ДП, тому багато фірм підвищують компактність (щільність) ДП в період транспортування і зберігання (наприклад, меблеві фабрики доставляють меблі в магазини в розібраному вигляді).
Ще однією продуктової характеристикою, що впливає на логістичні витрати, є відношення "ціна - вага" ("ціна - Маса "). Продукція з ...
