ером і пультом дистанційного керування. Димоміри Hartndge YDA 309 і Bosch 3.010-досконалі прилади останнього покоління. Але занадто висока ціна, обмежує їх застосування. Недорогий, але ефективною альтернативою імпортним димомірів служить портативний вітчизняний прилад В«Мета-01 МПВ», відповідний вимогам ГОСТ і міжнародних правил ЄЕК ООН. Він має всі необхідні для сучасного димоміра функції, працює як від автономного джерела живлення, так і від бортової мережі або від 220 В. Передбачено висновок протоколу вимірювань на мініатюрне друкувальний пристрій. p align="justify"> Для визначення частоти обертання дизельного двигуна і параметрів упорскування палива використовується безліч приладів від дизельних стробоскопів до стаціонарних дизель - тестерів. Стробоскопи зазвичай мають накладної пьезодатчик і визначають напругу в бортовій мережі, частоту обертання двигуна, момент початку уприскування. Найбільшого поширення набули дизельні стробоскопи італійських фірм. Основні претензії до цих приладів - низька чутливість п'єзодатчика, що дає часті збої при вимірюванні параметрів. Більш надійні п'єзодатчики австрійської фірми AVL, що спеціалізується на виробництві діагностичного устаткування для дизельних двигунів. Але стробоскоп цієї фірми DiTime 873 Cущественно (в 4 рази) дорожче італійських. br/>В
Рис.11. Стенди для перевірки форсунок - річ, необхідна будь-якій дизельного центру:
- стенд КІ15706 вітчизняного виробництва;
- стенд 430 фірми Zeca;
- стенд NC249 фірми Motorpal
Спеціалізовані дизельні мотортестери - мабуть, самі потужні діагностичні прилади. Фірмою AVL випускається один з кращих за своїми можливостями дизельний стаціонарний мотортестер AVL Disystem 845, виконаний на основі персонального комп'ютера. Крім оборотів і моменту початку впорскування він дозволяє визначати відносну компресію, одночасно спостерігати осцилограми уприскування по всіх циліндрах, проводити виміри потужності і крутного моменту. Використання цього мотортестера істотно скорочує трудовитрати при діагностиці двигуна. Недолік все той же В«дріб'язковийВ» - дуже висока ціна. br/>В
Рис.12. Димометр
Якщо взяти до уваги критерій "ціна-якість", то безперечним лідером серед мотортестера для діагностики дизеля, як за своїми можливостями, так і по надійності, є мотортестер М2-2 білоруського виробництва (м. Мінськ ). Цей прилад дозволяє крім частоти обертання і кута випередження упорскування контролювати ще 9 параметрів двигуна, включаючи потужностні, а також спостерігати осцилограми уприскування по циліндрах на вбудованому осцилоскопі. p align="justify"> Для вимірювання тиску тут використовується встановлюваний в розрив паливопроводу датчик, дуже точний і ніколи не дає збоїв.
Він універсальний і дозволяє, на відміну від накладних імпортних тензодатчиків, пр...
