an align="justify"> - коефіцієнти безпеки, залежні від термообробки матеріалів; K FC враховує вплив двостороннього програми навантаження для реверсивних передач; K F і K H - коефіцієнти довговічності, що залежать від співвідношення фактичного і базового числа циклів напрацювання. Фактичне число циклів напрацювання знаходиться твором частоти обертання колеса і терміну його служби у хвилинах. Базові числа циклів напружень залежать від матеріалу і термообробки зубів.
2.2 Вали й осі
2.2.1 Призначення, види та різновиди
Колеса передач встановлені на спеціальних довгастих деталях круглого перетину. Серед таких деталей розрізняють осі і вали. p align="justify"> Вісь - деталь, що служить для утримання коліс і центрування їх обертання. Вал - вісь, передавальна обертовий момент. p align="justify"> Не слід плутати поняття "вісь колеса", це деталь і "вісь обертання", це геометрична лінія центрів обертання.
В
Форми валів і осей дуже різноманітні від найпростіших циліндрів до складних колінчастих конструкцій. Форма валу визначається розподілом згинальних і крутних моментів по його довжині. Правильно спроектований вал являє собою балку рівного опору. br/>В
Рис. 2.4 - Основні типи валів і осей
Вали й осі обертаються, а отже, відчувають знакозмінні навантаження, напруження і деформації. Тому поломки валів і осей мають втомний характер. br/>
В
Причини поломок валів і осей простежуються на всіх етапах їх "життя".
. На стадії проектування - невірний вибір форми, невірна оцінка концентраторів напружень. p align="justify">. На стадії виготовлення - надрізи, забоіни, вм'ятини від недбалого поводження. p align="justify">. На стадії експлуатації - невірна регулювання підшипникових вузлів. p align="justify"> Для працездатності валу або осі необхідно забезпечити:
об'ємну міцність (здатність чинити опір M виг і М крутий );
поверхневу міцність (особливо в місцях з'єднання з іншими деталями);
жорсткість на вигин;
крутильну жорсткість (особливо для довгих валів).
Всі вали в обов'язковому порядку розраховують на об'ємну міцність.
Схеми нагружения валів і осей залежать від кількості та місця встановлення на них обертових деталей і напрямки дії сил. При складному навантаженні вибирають дві ортогональні площини (наприклад, фронтальну і гор...
