ивають в підшипник вручну при знятій кришці підшипникового вузла на кілька років. Порожнина підшипника повинна бути закрита внутрішнім ущільненням з внутрішньої сторони підшипникового вузла. p> Ущільнювальні пристрої застосовують для запобігання витіканню мастильного матеріалу з підшипникових вузлів, а також для захисту їх від попадання пилу, бруду і вологи.
Приймаємо для нашого випадку гумові армовані ущільнення.
Таблиця 8 - Розміри гумових армованих манжетів для валів
D, ммD1, ммH1, мм204010254210
Поверхня шийки валу для зменшення зносу полірують.
7. Збірка редуктора
На збірку надходять деталі, відповідні робочим кресленням і прийняті ВТК.
Перед складанням внутрішню порожнину корпусу редуктора ретельно очищають і покривають маслостійкої фарбою.
Збірку виконується у відповідності зі складальним кресленням загального вигляду редуктора, починаючи з вузлів валів:
На ведучий вал насаджують мазеудержівающіе кільця і ​​шарикопідшипники, попередньо нагріті в маслі до 80-100 0 С;
У ведений вал закладають шпонку і напресовують зубчасте колесо до упору в бурт вала; потім надягають розпірну втулку, мазеудержівающіе кільця і ​​встановлюють шарикопідшипники, попередньо нагріті в маслі.
Зібрані вали укладають в картер редуктора, покривають фланці картера і кришки пастою В«ГерметикВ», закладають кришки підшипників, встановлюють монтажні конічні штифти, встановлюють кришку редуктора на картер і затягують болти, що кріплять кришку до картера.
Після цього на ведений вал надягають розпірне кільце, в підшипникові камери закладають пластичну мастило, ставлять кришки підшипників з комплектом металевих прокладок. Перед постановкою наскрізних кришок в проточки закладають повстяні ущільнення, просочені гарячим маслом. Перевіряють проворачиванием валів відсутність заклинювання підшипників (вали повинні провертатися від руки) і закріплюють кришки гвинтами. p align="justify"> Далі на кінець відомого вала в шпонкову канавку закладають шпонку. Потім ввертають пробку маслоспускного отвори з прокладкою і жезлових маслоуказателе. Заливають в корпус масло і закривають оглядовий отвір кришкою з прокладкою; закріплюють кришку болтами. p align="justify"> Зібраний редуктор обкатують і піддають випробуванню на стенді за програмою, яка встановлюється технічними умовами.
8. Вибір муфти
У приводах, випробовують ударні навантаження, слід передбачати пружні муфти. Широке поширення отримали муфти з пружними неметалевими елементами. Найбільш проста з них - муфта пр...
