ustify"> По закінченні роботи укладають рейкові рубки на відводі.
За КК 25/9 - 18 встановлюють накладки, стикові болти і сболчівают стики, поправляють шпали по мітках і рихтують шлях.
Потім проводиться глибоке очищення щебеню з укладанням геотекстилю машиною СЧ-600.
Через 4 години після початку роботи машини СЧ-600 запускаємо хопер дозаторних вертушку, яка поповнює баластну призму новим щебенем.
Машина ВПО - 3000, устаткована рихтувальним пристроєм, виправляє шлях.
Через деякий час початку роботи машини ВПО-3000 запускаємо динамічний стабілізатор колії ДСП.
По закінченні робіт і перевірки стану колії, на всій ділянці перегін відкривається для руху перших одного-двох поїздів зі швидкістю 25 км/ч., наступних не менше 60 км/ч.
Основні роботи з очищення щебеневого баласту від засорітелей
Робота виконується машиною СЧ -600, хопер-дозаторами, машиною ВПР-02 протягом 2 днів на ділянці довжиною 1000 м.
Очищення баластної призми проводиться окремими ділянками, вироблення комплексу залежить від тривалості "вікна". Засорітелямі та щебінь фракції більше 60 мм при очищенні викидаються за межі шляху. p align="justify"> Перед'' вікном'' монтери шляху готують місце для зарядки машини СЧ-600 і розбирають тимчасовий переїзний настил, де він є.
Після закриття перегону, на ділянку роботи прибуває механізований комплекс. Очищення щебеневого баласту виробляють машиною СЧ-600
Потім з хопер дозатора відбувається поповнення баластної призми новим щебенем.
Після цього в роботу вступає машина ВПО-3000.
По закінченні робіт і перевірки стану колії перегін відкривається для руху перших двох поїздів зі швидкістю 25 км/год, наступних зі швидкістю не менше 60 км/ч.
На цьому основні роботи з очищення щебеневого баласту завершуються.
Оздоблювальні роботи
Оздоблювальні роботи на ділянці протяжністю 1000 м виконуються протягом 4 днів
У перший день оздоблювальних робіт відбувається поповнення новим щебенем баластної призми з хопер дозатора і машиною ВПР-02 виробляється виправка та підбиття шляху.
У другий день швидкохідним планувальником ПБ-01 виробляється планування баластної призми.
На третій день відбувається заміна інвентарних рейок старопридатних батогами.
У четвертий день колійним машинним гайковертом закручуються гайки скріплень.
На цьому роботи на ділянці закінчуються.
.3 Перелік потрібних машин, механізмів і колійного інструменту
Машини та механізми:
Колієу...
