о пристрою, укладанні та утримання безстикової колії, Технічні умови на роботи з ремонту та планово - попереджувального поставі шляху .
.2 Організація робіт
Підготовчі роботи
Роботи по посиленому середньому ремонту колії на ділянці протяжністю 12км протягом 27 днів.
У підготовчий період проводиться:
демонтаж стелажів покілометрового запасу рейок,
зняття колійних знаків.
На виробничій базі на технологічних лініях "ТЛС" і "ЛРЗС" збираються нові і перебираються старі ланки.
Замінюються батоги на інвентарні рейки.
Основний обсяг робіт виконується протягом 3 днів. Регламентує позицією є робота з глибокої очищенні баласту від засорітелей. Тому технологія робіт будується на принципі максимального використання часу роботи СЧ - 600. p align="justify"> За день до основного'' вікна'' 2 монтерів колії знімають пікетні знаки, прибирають рейки покілометрового запасу зі стелажів і розбирають останні, готують місця для заїзду і з'їзду з баластної призми землерийних машин, випробують болти в стиках .
На цьому підготовчі роботи закінчуються.
Основні роботи
Основні роботи з укладання рейкошпальної решітки виробляються на ділянці 1000 метрів за 1 день 49 монтерами шляху і 23 машиністами.
Під прикриттям цього'' вікна'' на сусідніх ділянках виконується комплекс оздоблювальних робіт, пов'язаних з роботою машин.
На закритий перегін зі станції відправляють першим поїздом ЕЛБ - 3 з локомотивом у голові, другим - путеразборочний поїзд з локомотивом у голові, третім - Колієукладальний поїзд із завантаженими пакетами нових ланок, у тому числі трьома моторними платформами без пакетів і локомотивом у хвості поїзда. Четвертим - виправно-підбивно-оздоблювальна машина ВПО - 3000. p align="justify"> Перед "вікном" монтери шляху готують місце для зарядки машини ВПО - 3000 і розбирають тимчасовий переїзний настил. Після зняття напруги, заземлення контактної мережі, від'єднання заземлення опор від рейкової нитки, електробаластерів відриває рельсошпальную решітку від баласту і обрушує баласт з шпальних ящиків. p align="justify"> За ЕЛБ - 8 монтерів колії разболчівают стики.
У міру підготовки фронту робіт Розбірно краном КК 25/9 - 18 демонтують стару решітку з ланками, формують в пакети, переміщують на платформи і закріплюють.
Слідом машина БМС виробляє планування баластної призми Відмітки зрізу встановлюються з розрахунку, який виконується заздалегідь.
Потім Колієукладальний краном КК 25/9 - 18 укладають нову рельсошпальную решітку ланками і 2 монтера встановлюють нормальні стикові зазори.
