тів. p align="justify"> У вертикальному синхронному двигуні застосовуються вентилятори, виконані у вигляді окремих крил, прикріплених з обох сторін ротора до торців обода. Вентиляторні крила виготовляються з листової сталі. p align="justify"> Число крил з кожного боку обода відповідає числу полюсів ротора, і розташовуються вони таким чином, щоб лопаті направляли повітря в междуполюсного вікна. Вентилятор складається з двох сталевих дисків і прикріплених між ними лопатей. Вентилятори прикріплюються до торцевих поверхонь обода ротора болтами. p align="justify"> Обмотка збудження, розмішені на полюсах ротора, харчується постійним струмом, що проходить через ковзний контакт, обертові контактні кільця - нерухомі щітки. p align="justify"> Контактні кільця розміщуються на торцевій частині валу ротора. Подібна конструкція являє собою сталевий фланець, на якому за допомогою чотирьох стяжних ізольованих шпильок і проміжних ізоляційних втулок закріплено два контактних кільця. Кабельні наконечники токоподвода ротора прикріплюються безпосередньо до тіла контактних кілець (без контактних шпильок). p align="justify">
1.5 Конструкція хрестовин і валу .5.1 Верхня хрестовина
У вертикальних електродвигунах верхня хрестовина є грузонесущей, вона спирається на корпус статора.
Хрестовина виконується променевого типу зварної конструкції з листової сталі. Хрестовина складається з центральної частини і приварених до неї лап. Центральна частина хрестовини виготовляється: з внутрішнього циліндра, зовнішньої обичайки циліндричної або конічної форми, верхнього і нижнього фланців, основних і проміжних ребер, зварених між собою. До основних ребрах приварений опорний диск, безпосередньо сприймає навантаження від підп'ятника. Центральна частина хрестовини є масляній ванні і в ній розташовані опорний подпятник, верхній напрямний підшипник і маслоохолоджувачі. Простір між лапами закривається перекриттям, що складається з окремих листів і є одночасно верхнім статорних щитом. Підп'ятник хрестовини сприймає навантаження, що складається з сили тяжкості обертових частин електродвигуна і насоса і гідравлічного зусилля, що діє на робоче колесо насоса. p align="justify"> Розміри верхньої хрестовини визначаються з умови забезпечення її вертикальної жорсткості і допустимих механічних напружень у перетинах лап, у фланцях центральній частині, в ребрах та інших частинах хрестовини.
.5.2 Нижня хрестовина
Нижня хрестовина виконується зварної конструкції з листової сталі променевого типу з чотирма лапами. Центральна частина хрестовини являє собою циліндр з верхнього і нижнього фланців і приварених до них обичайок. Лапи двотаврового перерізу приварені до фланців і до обичайки. p align="justify"> Центральна частина хрестовини є масляній ванній, в якій розміщені нижній направляючий підшипник ковзаючого тертя і масло...
