охладитель. Знизу до масляній ванні прикріплюється болтами через гумову прокладку зварна кришка з листової сталі з центральним отвором. До кришки з діаметру приварений циліндр, який є вигородку нижньої хрестовини. На нижню хрестовину в радіальному напрямку діє незбалансована одностороннє навантаження, сприйнята напрямних підшипником. Крім того, при пуску двигуна, хрестовина навантажується моментом сил тертя, що виникають на поверхні сегментів підп'ятника. Нижня хрестовина розташовується своїми лапами на фундаментних плитках, закріплених безпосередньо на фундаменті, або кріпиться до нижнього опорного кільця статора. br/>
.5.3 Конструкція вала
Вал двигуна виготовлений кованим з сталі марки 35.
Для сполучення з приводом вал виконаний з фланцевим кінцем для безпосереднього сполучення. При виконанні з фланцем на вал насаджуються наглухо втулка нижнього направляючого підшипника і знімна втулка підп'ятника. p align="justify"> Для укладання токоподвода від обмотки ротора до контактних кілець верхня частина валу виконується з центральним отвором.
У ряді випадків вали електродвигунів для приводу насоса забезпечуються наскрізним центральним отвором для пропуску тяг механізму розвороту лопатей насоса.
Для закріплення на валу остова ротора, контактних кілець, втулок та інших деталей застосовуються сталеві призматичні шпонки.
1.6 Підп'ятники
Підп'ятник електродвигуна повинен сприймати осьове навантаження від сили тяжіння обертових частин електродвигуна і насоса і гідравлічного зусилля, що діє на робоче колесо насоса.
.6.1 Підп'ятники ковзання
Сучасні підп'ятники вітчизняного виробництва виготовляються з гладким окремим диском, що обертається (п'ятої), укріпленими на втулці, і нерухомими самоустановлюючими сегментами. Кожен сегмент встановлений на кулачкову опору, що має на кінці сферичну головку. p align="justify"> Підп'ятник складається з восьми сегментів з робочою поверхнею залитої бабітом, і обертового сталевого полірованого диска (дзеркала підп'ятника), прикріпленого болтами до нижньої торцевої площині втулки підп'ятника. Кожен сегмент ексцентрично підпертий окремої кулачковою опорою, виконаної в ідеї сталевого гвинта зі сферичною поверхнею на одному кінці, а іншим кінцем угвинчених в опорне кільце хрестовини. p align="justify"> Втулки виготовлені із сталевих поковок або сталевого лиття. Втулки насаджуються на верхній кінець вала ротора. Зовнішня поверхня верхньої частини втулки є цапфою для направляючого підшипника. p align="justify"> До верхнього торця втулки прикріплюється болтами запірний сталеве кільце, яке утримує ротор електродвигуна і приєднане до нього колесо насоса. До нижнього торця втулки через ізоляційну прокладку прикріплюється обертовий...
