ицтва в Росії будувалися, насамперед, дороги, які забезпечували стратегічні інтереси Російської імперії та інтереси державного управління. У 1843-1851 роках були побудовані найбільші в Європі залізниці Петербург - Москва і Петербург - Псков - Варшава - Відень, що з'єднували головний центр торгівлі і промисловості країни Московський район с Петербурзьким морським портом, а столичний Петербурзький район з мережею залізниць Західної Європи.
Література
1. Залізниці. Загальний курс: Учеб. для вузів/М.М. Уздин, Ю.І. Єфименко, В.І. Ковальов, С.І. Логінов, Б.Ф. Шаульська. - СПб, Деталі. центр В«ВибірВ», 2002.
2. Житеньов Ю.А. Сто років тому ...: З історії російської залізниці/Ю.О. Житеньов. // Локомотив. - 1994. - N6. - С. 41-43.
. Історія Залізничного транспорту в Росії. - СПб-Москва, 1994
. Історія залізничного транспорту Росії: Т.1: 1836-1917 рр../Під загальною ред. Є.Я. Красковського, М.М. Уздин - СПб, 1994. - 336 с.
. Пашинін С.А. Початок великого шляху: З історії відкриття царсько-сільської. ж. - Д./С.А. Пашинін// Залізничний транспорт. - 1998. - N10. - С. 17-19.
. Сотников Е.А. Залізниця світу з 19 в 20 століття. - М: Транспорт, 1993. - 200 с.
. Сотников Е.А. Залізниці Росії: Зі століття минулого в століття майбутній/Є.А. Сотников. // Залізничний транспорт. - 1998. - N10. - С. 5-16.
. Енциклопедія В«Залізничний ТранспортВ». - М.: науч. Вид-во БРЕ, 1995
