Ще не використовуються багато можливості модуля контролю характеристик транспортних потоків, що входить до складу "Інтелекту". Серед них - виявлення порушень правил дорожнього руху, пов'язаних зі швидкісним режимом на дорозі, контроль дотримання правил рядності руху, визначення параметрів транспортних потоків і завантаженості дороги. Проте надалі планується розширити як саму систему, так і коло вирішуваних нею завдань, повністю задіявши функції даного модуля. br/>
8. Аналіз інтенсивності руху
Для аналізу інтенсивності руху необхідно побудувати діаграми інтенсивності транспортного потоку на перехрестях (Малюнок 4.1-4.3). Ці діаграми відбивають просторову нерівномірність потоку. p align="justify"> Для побудови діаграм в Microsoft Excel складемо таблицю 4.1.
Таблиця 4.1 - Інтенсивності на перехресті
№
Інтенсивність першого напряму вранці визначається:
= СУММ (Ліст1! B10: E10)
Таким же способом знаходяться й інші інтенсивності.
На основі даних в таблиці 4.1 побудуємо діаграми інтенсивності вранці, вдень, ввечері.
В
Малюнок 4.1
В
Малюнок 4.2
В
Малюнок 4.3
9. Розрахунок коефіцієнтів аварійності
Підсумковий коефіцієнт аварійності визначається як добуток приватних коефіцієнтів:
В
Значення приватних коефіцієнтів аварійності для міських умов засновані на статистиці дорожньо-транспортних пригод на магістральних вулицях міст (1; таблиці 2.9 - 2.27). p> Вулицю аналізують за кожним показником, виділяючи однорідні за умовами ділянки (рисунок 5.1).
В
Малюнок 5.1 - Виділення однорідних за умовами ділянок для обчислення коефіцієнтів аварійності
При побудові графіків підсумкові коефіцієнти аварійності слід помножити на додаткові коефіцієнти тяжкості (вартісні коефіцієнти, що враховують можливі втрати економіки від ДТП):
,
де М T - додаткові коефіцієнти тяжкості.
Поправку до підсумкових коефіцієнтам аварійності вводять тільки при значеннях До підсумок > 15.
Обчислення підсумкових коефіцієнтів аварійності наведено в таблиці 5.1.
Таблиця 5.1 - Визначення приватних і підсумкових коефіцієнтів аварійності для ділянок магістралі
Ділянка КоеффіціентУчасток 1Участок 2Участок 3Участок 4К 1 -коефіцієнт, що враховує вплив інтенсівності0, 730,730,840,65 < span align = "justify"> До 2 -коефіцієнт, що враховує вплив состава1, 281,281,281,28 До 3
