рна балки проводять після ретельного очищення. Опорні поверхні надресорна балки очищають до металевого блиску.
Огляд надресорних балок проводиться на стенді-кантувачі із застосуванням лупи 7-ми кратного збільшення, переносного світильника напругою 36 В, металевої щітки, лінійки і штангенциркуля.
При контролі технічного стану надресорної балки визначають цілісність верхніх, нижніх поясів і колонки опорної частини підп'ятникових місця, величину зносу тертьових поверхонь і справність припливів для ковпака ковзуна.
Внутрішню поверхню надресорна балки оглядають при висвітленні переносний лампою через технологічні вікна верхнього і нижнього поясів.
Перевірка надресорна балки проводиться за чотири прийоми, при яких балка переміщається на 90 про щодо своєї поздовжньої осі.
Розглянуті і допущені до проведення неруйнівного контролю надресорні балки підлягають ферразондовому неруйнівного контролю в стані залишкової намагніченості на установці 8ДФ205.30А або доданому поле дефектоскопом ДФ201.1 на намагнічуючі пристрої МСН 33.3 (у виняткових випадках - вихрострумовому контролю вихрострумовий дефектоскопом ВД - 213.1) згідно вимог технологічної інструкції ТІ - 18 «Неруйнівний контроль деталей рухомого складу на ділянці неруйнівного контролю».
Ремонт надресорна балки зварюванням (наплавленням) проводиться відповідно до Перспективним технологічним процесом ремонту зварюванням надресорних балок візків ЦНИИ-Х3 ТК - 126, Технологічною інструкцією на ремонт зварюванням похилих площин № 542 ПКБ ЦВ.
Перелік дефектів, за якими надресорні балки підлягають ремонту або вибракування наведено у додатку № 6 цього технологічного процесу.
При всіх видах ремонту дозволяється:
а) заварка тріщин на опорній поверхні підп'ятникових місця, деф. 5, що не переходять через зовнішній бурт, за умови, що їх сумарна довжина не перевищує 250 мм за умови що тріщини переривчасті кільцеві, розташовані в різних секторах і знаходяться не ближче 80 мм до центру опорної поверхні надресорна балки;
б) відновлення наплавленням відкололися частин зовнішнього бурта, деф. 4.
в) відновлення наплавленням відкололися частин внутрішнього бурту, деф. 3, а також зношеного більше 2 мм на сторону отвору під шворінь, деф. 16, з наступною механічною обробкою. Дозволяється відновлювати наплавленням внутрішній бурт при залишковій товщині бурту не менше 7 мм. При більшому зносі допускається відновлювати внутрішній бурт методом вварки втулки;
г) наплавка зношених місць внутрішньої поверхні зовнішнього бурта, деф. 14, і зовнішній поверхні внутрішнього бурту, деф. 13, з твердістю спрямованого шару 240-300 НВ. Дозволяється відновлювати наплавленням зовнішній бурт при залишковій товщині бурту не менше 11 мм;
д) наплавка верхньої зношеної поверхні зовнішнього бурта, деф. 15;
е) наплавка зношеної опорної поверхні підп'ятникових місця, деф. 17, з твердістю спрямованого шару 240-300 НВ. Залишкова товщина опорної поверхні підп'ятника перед наплавленням повинна бути не менше 18 мм;
ж) заварка тріщин на верхньому поясі, що йдуть від технологічного отвору, деф. 6, сумарною довжиною не більше 250 мм і не переходять через з...
