ковзуни - при опорах на ковзуни).
Розглянемо схему вагона, наведену нижче:
Рис. 2.1 Основні лінійні розміри вагона
На цій схемі, крім названих розмірів, позначений кілька інших, взаємозв'язків з ними. Це - довжина вагона по осях зчеплення зчіпних пристроїв (зазвичай автосцепок);- Виліт автозчеплення (відстань від осі зчеплення до зовнішньої стінки кінцевий балки рами кузова вагона).- Довжина консолі (відстань від центральної осі опори кузова на ходові частини до зовнішньої стінки кінцевий балки рами кузова), - база візки (відстань між центрами колісних пар у двовісного візка).
Виліт автозчеплення відноситься до важливих розмірами конструкції. Його величина повинна бути такою, щоб при переході кривих ділянок колії не виникло торкання торцевих елементів кузова або довгомірних вантажів, що знаходяться в кузовах окремих конструкцій вагонів. Цей розмір повинен забезпечувати можливість безпечної роботи складачів поїздів, оглядачів вагонів та ін Однак, надмірно великий виліт пов'язаний з утворенням великих міжвагонних проміжків, що погіршує умови корисного використання довжини станційних колій і довжини поїзда, погіршуються умови навантаженості самого вузла і вагона. Зазвичай виліт автозчеплення становить 0,565 м.
Вибір довжини консолі також обумовлений деякими досить істотними обмеженнями.
Довга консольна частина, що виходить за межі осі зовнішньої колісної пари, створює зручність для доступу до поглинаючим пристроям автозчіпного обладнання. Водночас погіршуються умови проходу вагоном кривих малого радіуса, горбів сортувальних гірок і аппарелей поромних переправ, а також умови автоматичної сцепляемости рухомого складу, збільшуються виноси в кривих, через що можуть знадобитися зменшення ширини кузова і додаткові пристрої, що забезпечують зчіплюваність.
Для чотирьохвісної вантажного вагона найменша довжина консолі становить приблизно м. При такій довжині забезпечується більш-менш зручний доступ до поглинаючих апаратів.
База вагона, як і всі інші розміри, також відноситься до числа важливих лінійних розмірів. Мінімальна довжина база залежить від вибору типу візків і орієнтовно, для первісної оцінки якості 4-х вісьного конструкції, її можна прийняти рівною
(2.1)
Розмір 1,5 м виключає зіткнення гребенів коліс внутрішніх колісних пар суміжних візків вагонів і забезпечує мінімальне умови для доступу до підвагонними устаткуванню. База вагона пов'язана не тільки з лінійними розмірами, що впливають на економічну ефективність вагонів, але і з параметрами, що визначають безпеку руху - стійкістю від вичавлювання вагона в поїзді, стійкістю від перекидання, показниками ходових якостей конструкції.
При виборі лінійних розмірів вагона виходять з того, яку роботу виконуватиме ця конструкція. Робота вантажного вагона визначається тим, які вантажі в ньому будуть перевозитися (кожного вантажу нижче присвоюється номер), ймовірне відстань їх перевезення, частку кожного вантажу в загальному обсязі роботи вагона. Ці величини встановлюються на основі вивчення статистики і прогнозних оцінок перевізного процесу на залізничному транспорті.
Для подальших розрахунків треба мати таку характеристику i-го вантажу, як його питома обсяг, м / тс. Знаючи питому обсяг, при заданому обсязі кузова визначають масу i-го, яку можна розмістити в обсязі кузова:.
Для подальших розрахунків прийм...
