О - 1, ТО - 2, ТР, Д - 1, Д - 2 на окремих універсальних постах.
2.6 Розрахунок річних обсягів робіт паливно-транспортного цеху
Річний обсяг робіт транспортного цеху визначається в чол - ч. і складається з обсягів робіт з технічного обслуговування (ЄВ, ТО - 1, ТО - 2)" діагностиці (Д - 1, Д - 2), поточного ремонту (ТР) і самообслуговування підприємства.
В самообслуговування підприємства входять роботи з облаштування території, роботи, пов'язані з виробничо-господарською діяльністю, вантажно-розвантажувальні роботи та роботи, пов'язані з виготовленням спецінструменту і оснащення для технологічного обладнання.
Розрахункову трудомісткість ЄВ, реалізовану шляхом ручної обробки tEO, при поточному методі виробництва можна визначити з наступного виразу:
tео=tнео * К2 * К5 * Км, чол-год (2.32)
де tнEO - нормативне значення трудомісткості ЄВ для даного типу рухомого складу, чол-год;
К2, Км - відповідно коефіцієнти враховують тип і модифікацію рухомого складу, зниження трудомісткості за рахунок механізації робіт ЄВ;
Значення Км залежно від питомої ваги механізованої частини робіт обслуговується автомобіля може бути прийнято від 0,36 до 0,75.
Приймаємо Км=(0,36 - 0,75)=0,5
Таблиця 2.14 Нормативні трудомісткості
Найменування марки і моделі автомобіляНорматіви на 1000 кмТрудоемкості (чол-год) ЕОТО - 1ТО - 2ТРКРАЗ 65100,653,018,06,2 УРАЛ 55570010,574,016,76,2 КАМАЗ 532130,503,414,58,5 ЗІЛ 4314100,503,414 , 58,5 САРЗ 32800,705,518,05,5 ПАЗ 32050,705,518,05,3 ВАЗ 21310,302,39,22,8 УАЗ 33030,503,211,33,9 ГАЗ 31029/31020, 352,510,53,0
У загальному вигляді скоригована нормативна трудомісткості ТО - 1 і ТО - 2 визначається з виразу:
tто-i=tнто-i * К2 * К5, люд - год (2.33)
де tнто-трудомісткість ТО - 1 (ТО - 2) для даного типу рухомого складу, чол-год;
К2 - коефіцієнт, що враховує тип і модифікацію рухомого складу;
К5 - коефіцієнт, що враховує число технологічно сумісних груп.
Питома нормативна трудомісткість поточного ремонту:
tтр=tнтр * К1 * К2 * К3 * К4 * К5, люд - год (2.34)
де tTPH - питома трудомісткість для даного типу рухомого складу;
К1 К2, К4 - відповідно коефіцієнти, що враховують категорію умов експлуатації, природно-кліматичні умови, число сумісних груп, умови зберігання рухомого складу.
Таблиця 2.15 Коефіцієнти коригування трудоемкостей і простоїв в ТО і ремонту
Найменування марки і моделі автомобіляК1К2К3К4К5Трудоем ТРТрудоем ТО і ТРТрудоем ТРТрудоем ТРПростоі ТО і ТРТрудоем ТО і ТРКРАЗ 65101,21,151,31,01,01,2 УРАЛ 55570011,21,151,31,01,01,2 КАМАЗ 532131,21,151 , 31,01,01,2 ЗІЛ 4314101,21,001,31,01,01,2 САРЗ 32801,21,001,31,01,01,2 ПАЗ 32051,21,001,31,01,01,2 ВАЗ 21311,21,001,30,70,71 , 2УАЗ 33031,21,001,30,70,71,2 ГАЗ 31029/31021, 21,001,30,80,71,2
Таблиця 2.16 Нормативні трудомісткості після коригування
Найменування марки і моделі автомобіляТрудоемкості (чол-год) ЕОТО - 1ТО - 2ТРКРАЗ 65100,904,1424,8413,3 УРАЛ 55570010,785,5223,0413,3 КАМА...
