і річна трудомісткість виробничої програми
Трудомісткість ремонту заднього моста автомобіля ЗіЛ - 130 становить за нормативними даними 14,8 чол.- Година. [13].
Так як річна програма ремонтного цеху прийнята в умовних одиницях ремонту, то сумарна трудомісткість виробничої програми визначатиметься за формулою:
Т рік=Т дв. W, (2.7)
де: Т дв - трудомісткість ремонту одного заднього моста; W - річна програма підприємства. Підставивши числові значення отримаємо:
Т рік=14,8 * 100=1480 чол. годин.
Трудомісткість і послідовність укрупнених операцій наведені на графіку узгодження операцій.
2.2.3 Тривалість перебування об'єкта в ремонті
Одним з важливих параметрів є тривалість перебування об'єкта в ремонті. Цим параметром виражається період часу від початку першої операції до кінця останньої операції ремонту заднього моста, виконуваних в ремонтному цеху.
Тривалість перебування об'єкта (заднього моста) в ремонті найбільш точно визначається графічним шляхом. Для цього повинен бути побудований лінійний графік погодження операції. Вихідними даними для побудови є:
послідовний перелік операцій, які становлять технологічний процес розбирання - збирання заднього моста автомобіля ЗіЛ - 130, із зазначенням норми часу по кожній роботі. Чим більше річна програма ремонту, тим більше повинен бути деталізований технологічний процес;
загальний такт ремонту.
Побудова лінійного графіка погодження ремонтних робіт виробляємо в такій послідовності:
I. На аркуші формату А1 вичерчуємо спеціальну форму, в яку користуючись довідковими даними заносимо номери робочих місць, найменування операцій, відповідно до прийнятої технологією ремонту, і трудомісткість кожної операції.
II. Тривалість кожної операції в прийнятому масштабі відкладаємо на графіку у вигляді відрізків прямої, біля якої цифрою вказується номер робітника, який виконує дану роботу.
У разі наявності декількох виконавців на одному робочому місці, тривалість виконуваної роботи показуємо у вигляді паралельних ліній по числу робітників - виконавців даної роботи.
При недостатній завантаженні робітника на одному виді робіт і його довантаженні на інших роботах, зв'язок між роботами показують вертикальної пунктирною лінією.
Завантаження робочого повинна відповідати такту ремонту. Недовантаження робочого допускається в межах 5%, а перевантаження в межах 15%.
Розрахункова чисельність робітників по кожній операції визначається за формулою:
, (2.8)
де: Тр - трудомісткість робіт по даній операції;
- загальний такт ремонту.
Завантаження робочого по кожній операції визначається за формулою:
Зр =, (2.9)
де: Рр - розрахункова чисельність робітників; Рпр - прийнята кількість робочих. Зробимо розрахунок кількості і завантаження, робочих по кожній операції технології ремонту заднього моста автомобіля ЗіЛ - 130:
поддомкратіть задні колесо, зняти зовнішні колесо, футорки, внутрішні колесо і барабан:
