пункту навантаження вантажу; підпис і штамп або печатку відправника, перевізника та одержувача.
. 2 Організація праці водіїв і аналіз її відповідності вимогам наукової організації праці
При організації перевезень вантажів автомобілями важливе значення має режим робочого часу і часу відпочинку водіїв автомобілів.
Під режимом робочого часу розуміється порядок розподілу наймачем встановлених Трудовим кодексом Республіки Білорусь для працівників норм щоденної та щотижневої тривалості робочого часу і часу відпочинку протягом доби, тижня, місяця та інших календарних періодів. Режим робочого часу визначає час початку і закінчення робочого дня (зміни), час обідньої та інших перерв, послідовність чергування працівників по змінах, робочі та вихідні дні. Правове регулювання робочого часу і часу відпочинку водіїв визначається положенням про робочий час і час відпочинку водіїв автомобільного транспорту, затвердженим постановою Міністерства транспорту і комунікацій Республіки Білорусь від 25 травня 2000 № 13. Дотримання режиму праці та відпочинку водіїв, встановленого положенням, є обов'язковим для комерційних організацій всіх організаційно-правових форм та індивідуальних підприємців, які застосовують найману працю водіїв. У тій частині, в якій режим робочого часу і часу відпочинку водіїв не регулюється положенням, застосовуються загальні норми Трудового кодексу.
Початком роботи водія вважається момент явки до постійного місця роботи в годину, встановлений правилами внутрішнього трудового розпорядку і (або) графіками робіт (змінності). Закінченням роботи водія є час звільнення від роботи після проведення заключних робіт по поверненню автомобіля до місця стоянки. При цьому слід враховувати, що час, необхідний на дорогу від прохідної до робочого місця, на перевдягання і умивання перед початком і після закінчення роботи, на реєстрацію приходу і відходу з роботи, в робочий час водія не включається. В окремих випадках початок і закінчення роботи (зміни) може устанавлаться поза місцем постійної роботи, про що водієві повинно бути повідомлено не пізніше закінчення попереднього робочого дня (зміни).
До складу робочого часу водіїв крім часу руху автомобіля включається час:
підготовчо-заключний - для виконання робіт перед виїздом на лінію і після повернення з лінії в організацію, а при міжміських перевезеннях - для виконання робіт у пункті обороту або в дорозі (у місці стоянки) перед початком і після закінчення зміни (тривалість 20 хвилин в зміну);
проведення передрейсового медичного огляду тривалістю 5 хвилин в зміну;
стоянки в пунктах навантаження і розвантаження, у місцях посадки та висадки пасажирів;
простоїв не з вини водія;
додаткового спеціального перерви (технічного), передбачене графіком роботи (змінності) для короткочасного відпочинку водія від водіння в дорозі та на кінцевих пунктах, а також час для огляду рухомого складу і його обслуговування;
стоянки при міжміських перевезеннях в проміжних і кінцевих пунктах, передбачене графіком роботи (змінності) для охорони вантажу та автомобіля.
При обслуговуванні автомобіля двома водіями час, передбачений завданням на рейс, зараховується їм у половинному розмірі.
У випадках направлення водіїв у службове відрядження облік їх робочого часу здійснюється в порядку, встановленому за місцем їх основної роботи. Якщо в місці службового відрядження організована робота водія за графіком, відмінному від графіка роботи (змінності) в місці його постійної роботи, то робочий час водія враховується за його фактичної тривалості з обов'язковим поданням табеля обліку робочого часу, оформленого в установленому порядку.
Нормативний час перебування водія у службовому відрядженні розраховується виходячи з:
дальності поїздки (відстані між пунктом відправлення та пунктом призначення);
середньої експлуатаційної швидкості руху або розрахункової норми пробігу автомобіля (50 км/год - для доріг з удосконаленим
покриттям; 70 км/год - для автомагістралей);
дотримання вимог щодо тривалості робочого часу, надання перерв для відпочинку та харчування і додаткових спеціальних перерв, передбачених законодавством та Положенням.
Водіям надаються такі види відпочинку:
перерву для відпочинку і харчування тривалістю не менше 20 хвилин і не більше 2:00;
додаткові спеціальні перерви (технічні) тривалістю 20 хвилин після керування автомобілем протягом чотирьох годин, якщо не настає період перерви для відпочинку та харчування;
щоденний відпочинок...
