Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Технологічний процес роботи дільничної станції

Реферат Технологічний процес роботи дільничної станції





кладові системи включають в себе обов'язковий для виконання перелік таких заходів:

професійний відбір кандидатів на посади, пов'язані з рухом поїздів;

організація технічного навчання кадрів та підвищення їх кваліфікації, відпрацювання практичних навичок дій в нестандартних ситуаціях;

періодичні випробування працівників, пов'язаних з рухом поїздів, в знанні ПТЕ, інших нормативних актів і посадових інструкцій;

регулярне проведення раптових перевірок (в т.ч. нічних) несення служби працівниками, пов'язаними з рухом поїздів і маневровою роботою;

проведення щотижневих днів безпеки руху;

розслідування кожного випадку порушення безпеки руху з розбором результатів у встановленому порядку;

утримання у справному стані та ефективне використання коштів дефектоскопії та систем діагностики;

здійснення за затвердженим графіком перевірок стану та використання пристроїв і приладів безпеки (АЛС, ПОНАБ, ДИСК, радіозв'язку та інших) із вжиттям заходів щодо усунення виявлених недоліків;

проведення постійної роботи по створенню і впровадженню нових пристроїв, приладів безпеки і систем діагностики;

сертифікація технічних засобів залізничного транспорту та ліцензування виробничої діяльності підприємств з їх ремонту;

здійснення комплексу організаційно-технічних заходів щодо попередження особливо небезпечних порушень, і насамперед:

проїздів забороняють сигналів;

недотримання порядку закріплення рухомого складу від самовільного виходу зі станції;

недотримання правил огородження сигналами небезпечного місця для руху поїздів при виконанні робіт;

Для виконання даних заходів на залізничному транспорті проводиться великий комплекс заходів, спрямованих на забезпечення безпеки руху. На всіх станціях розробляються плани заходів, спрямовані на посилення безпеки, зміцнення виробничої дисципліни, і організовується контроль за його виконанням.

В області забезпечення безпеки руху ефективна система контролю створена і діє. У ній задіяні не тільки керівники всіх рангів, ревізорський апарат, але і кожен безпосередній виконавець.

Система контролю включає наступні види контролю:

Оперативний контроль: здійснюється постійно під час несення змінного чергування командирами підрозділів по колу своїх обов'язків. Контролюється виконання вимог ТРА станції, ПТЕ та Інструкцій по руху і сигналізації; дотримання працівниками правил техніки безпеки, встановлених швидкостей руху при прийманні поїздів на станцію, виробництві маневрових робіт.

Періодичний контроль: здійснюють начальник станції, його заступники, а на великих станціях - ще й начальник виробничо-технічного відділу.

Начальник станції або його заступник щодня організовують огляд стрілочних переводів, в першу чергу, розташованих на головних і приймально-відправних коліях.

Спільно з начальниками дистанцій колії, сигналізації та зв'язку щомісяця проводяться комісійні огляди станційного господарства.

Для організації контролю на станціях створюються групи, а на великих станціях - Поради з безпеки руху з числа грамотних, кваліфікованих фахівців з видачею їм офіційних посвідчень громадського інспектора з безпеки руху.

Особлива увага приділяється профілактичній роботі з попередження надзвичайних ситуацій, на залізничному транспорті розроблені і діють спеціальні заходи. В основу вирішення цього завдання покладено такі основні принципи:

пріоритет питань з проблем безпеки;

надійність і стійкість технічних засобів, облаштувань і технологій;

безперервність навчання та підвищення кваліфікації в галузі попередження аварій;

участь працівників залізничного транспорту у заходах щодо забезпечення виробничої безпеки;

ситуацій з найменшими втратами і витратами.

Таким чином, забезпечення безпеки руху поїздів залежить від багатьох факторів експлуатаційної діяльності залізничного транспорту. Рух на залізничному транспорті відбувається постійно. Тому і заходи щодо забезпечення безаварійної роботи повинні здійснюватися постійно і бути тісно взаємопов'язані з організацією перевізного процесу.

Охорона праці на залізничному транспорті регламентується комплексом законодавчих актів і нормативно-технічних документів і включає в себе організаційні, технічні та соціально-економічні заходи.

Розробляють перспективні, поточні (річні) та оператив...


Назад | сторінка 13 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Система забезпечення безпеки руху поїздів
  • Реферат на тему: Система забезпечення безпеки руху поїздів
  • Реферат на тему: Забезпечення безпеки руху поїздів
  • Реферат на тему: Порушення правил безпеки руху або ЕКСПЛУАТАЦІЇ залізничного, водного чи пов ...
  • Реферат на тему: Організація безпеки руху на автомобільному транспорті