Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Зварювальний апарат. Призначення та Особливості

Реферат Зварювальний апарат. Призначення та Особливості





й стан (справність) стан ВИРОБИ, Який відповідає усім Вимогами норматівнотехнічної і (або) конструкторської документації; Роботоздатній стан (роботоздатність) стан ВИРОБИ, в якому значення усіх параметрів, Які характеризують здатність Виконувати задані Функції, відповідають Вимогами норматівнотехнічної і (або) конструкторської документації ;
Залежних від ОБСЯГИ робіт, періодічності та працеємкості їх виконан, технічне обслуговування розподіляється на Такі види: Віді технічного обслуговування контрольний огляд перед виїздом Із парку (КО);

контрольний огляд в дорозі;

щоденне технічне обслуговування (ЩТО) (продоводіться щоденно после заїзду в парк);

технічне обслуговування № 1 (ТО1);

технічне обслуговування № 2 (ТО2);

сезон технічне обслуговування (СО) проводитися Навесні и восени при переході на .літній та зимовий періоді ЕКСПЛУАТАЦІЇ.

ЩОДЕННИЙ технічне обслуговування (ЩТО) віконується Щодня после повернення автомобіля з Лінії в между змінний годину и Включає: контрольно оглядової роботи относительно механізмів и систем, что Забезпечує Безпека руху, а такоже кузову, кабіни, приладів освітлення; Збиральної мійні та сушильно обтиральні операція, а такоже дозаправку автомобіля паливом, маслом, охолоджувальною рідіною. Мийка автомобіля здійснюється за спожи в залежності від погодніх, кліматичних умів и санітарних вимог, а такоже від вимог, что пред'являються до зовнішнього виглядах автомобіля.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ВИКОНАННЯ ЩТО

. Відкрити капот автомобіля и зафіксуваті его

. Озирнутися двигун чи не має підтікання масла, охолоджувальної Рідини, паливо.

. Вітягнуті щуп и перевіріті рівень масла в піддоні двигуна, рівень масла винен Розміщена между нижніх и верхніх Позначку, краще щоб Ближче БУВ до верхнього уровня. За необхідності долитого масло для цього необходимо зняти кришку сапуна и через неї долитого масло и через 23 хвилини перевіріті рівень масла.

. Відкрутіті кришку радіатора и перевіріті рівень охолоджувальної Рідини, вон винна Повністю закривати соті серцевини радіатора (охолоджувальна рідина винна добро буті видна в верхнім бачком радіатора) За необхідності долитого

. Закрити кришку радіатора

. Перевіріті наявність гальмової Рідини в бачка головного гальмового циліндра.

. Перевіріті Надійність кріплення коліс та Тиск в шинах. Надійність кріплення коліс перевіряють ударом ноги по колесу при цьом не винних буті ні которого люфту в колесі. Тиск в шинах перевіряють помощью манометра по необхідності підкачують

. Запустіті двигун ПОДИВИТИСЬ на прилади контролю тиску масла и зарядку акумуляторної батареї

. Прослухати двигун на стуки. Стуки можна візначіті на слух або помощью стетоскопа. При работе двигуна не винних чути НЕ ні якіх сторонніх металічніх стуків та шумів.

. Перевіріті роботові приладів освітлення, сигналізації Якщо не Працюють усунуті причину

. Перевіріті працездатність зчеплення та коробки передач. Для цього необходимо при Працюючий двігуні натіснуті на педаль зчеплення и ввімкнуті передачі, передачі повінні вмикати вільно без металічного скреготу а после Включення передачі автомобіль винен оставатися на місці (не винних буті самовільного руху).

. Перевіріті Надійність роботи гальмової системи. Для цього необходимо розігнаті автомобіль на рівній площадці з твердим покритт и натіснуті на гальмову педаль. При цьом педаль не винна провалітіся до полика а всі колеса загальмуваті одночасно

. Перевіріті стан Рульов керування. Для цього необходимо заїхаті на ОГЛЯДОВИЙ яму або естакаду и перевіріті стан шарнірніх з єднань Рульов тяг, люфт Рульов колеса

. Перевіріті стан карданної передачі (при обертанні не винних буті люфту), ресорах (всі листи повінні буті цілімі и надійно закріпленні до мостів та до рами автомобіля)

. Віміті автомобіль привести кабіну до порядку.


Рис.12. Організація ЩТО автомобілів в АТП. ??


Перше технічне обслуговування (ТО 1) Полягає в зовнішньому технічному огляді Всього автомобіля та віконанні у встановленому обсязі контрольно діагностичних, кріпільніх, регулювальна, мастильних, електротехнічніх и заправних робіт з перевіркою роботи двигуна, Рульов управління, гальм та других механізмів.

Друге технічне обслуговування (ТО 2) Включає виконан у встановленому обсязі кріпільніх, регулювальна, мастильних та других робіт, а такоже перевірку Дії агрегатів, механізмів и приборов у процессе роботи
Сезон техніч...


Назад | сторінка 13 з 18 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Програма виробничої практики з предмету технічне обслуговування автомобілів ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт Рульов Керування автомобіля ГАЗ-53А
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт електрообладнання автомобіля Лада Пріора ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування гальмової системи автомобіля ВАЗ-2104-05
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування системи живлення двигуна автомобіля ЗИЛ-130