відповідального вузла;
спрощена конструкція наполегливої вЂ‹вЂ‹підшипника.
Перераховані конструктивні відмінності забезпечили підвищення експлуатаційних якостей двигунів і подальше поліпшення техніко-економічних показників буріння.
Технічна характеристика гвинтового вибійного двигуна Д1-195 представлена ​​в таблиці 2.2.
Таблиця 2.2 - Технічна характеристика двигуна Д1-195
Довжина, ммДіаметр ммЗаходность ротора на статорРасход бурового розчину л/сЧастота обертання вала шпинделя Об/мінПерепад тиску МПаМомент сили на валу кН МД1-19562001959:1025-3580-1004,0-5,06,5 - 8,0
2. Аналіз умов і режиму експлуатації ВЗД Д1-195
Для того щоб уникнути частих поломок двигунів необхідне дотримання наступних правил експлуатації.
При спуску двигуна в свердловину за 10-15 м до забою включають буровий насос і промивають привибійну зону свердловини при працюючому двигуні. Незапуск двигуна фіксується по різкого підйому тиску на викиді насосів. У цьому випадку слід запускати двигун з обертанням бурильної колони ротором при одночасному прокачуванні рідини. Запуск двигуна ударами про забій не допускається. p align="justify"> Щоб уникнути лівого обертання інструменту під дією реактивного моменту двигуна провідну трубу фіксують від провертання в роторі за допомогою клинів.
За своїми енергетичними характеристиками гвинтові двигуни дозволяють створювати на долоті високі осьові навантаження, проте приработку нового долота протягом 10-15 хвилин необхідно вести при знижених осьових навантаженнях.
При виборі типу долота перевагу слід віддавати низькооборотним долїт з маслонаповненими опорою, а також гідромоніторним долїт, так як знижений, порівняно з турбобурамі перепад тиску в гвинтовому двигуні створює резерв потужності на викиді насосів. Тип озброєння долота вибирають відповідно з твердістю і абразивністю прохідних порід. p align="justify"> При виборі раціональних параметрів режиму буріння гвинтовим забійними двигуном необхідно враховувати особливості його характеристик:
пропорційність частоти обертання витраті промивної рідини;
порівняно В«жорсткуВ» швидкісну характеристику під навантаженням
(у зоні стійкої роботи двигуна від режиму холостого ходу до режиму максимальної потужності частота обертання падає на 15-20%);
лінійну залежність перепаду тиску на двигуні від моменту на долоті.
Низькі частоти обертання долота забезпечують переважно об'ємний характер руйнування гірських порід, тому із збільшенням осьового навантаження механічна швидкість буріння гвинтовими двигунами зростає. Проходка на долото з ростом навантаження збільшується до певного значення навантаження, а потім починає знижув...
