ичних візків. Смороду захищені від влучення усередіну Волога и бруду. Зубцюваті вінці віконані у вігляді легкозамінніх трьох сегментів.
гусеничні візкі мают трубчасті рами, передні Частини якіх телескопічно входять у задні, забезпечуючі размещения натяжних прістроїв, что амортізують, що не потребуючи відходу в процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ.
В
Рис. 2.3. Підвіска ходової Частини трактора D-10: 1 - гусеничний ланцюг; 2 - кінцева передача, 3 - гумометалічній упор, 4 - шарнір штовхаючого бруса; 5 - торсіон; 6 - Мала балансирними каретка; 7 - поперечний балансирними брус Із кліноподібнімі плоскими гумометалічнімі упорами; 8 - телескопічна рама; 9 - відбійній щиток; 10 - Вісь Хітаною гусениць; 11 - опорний коток, 12 - корпус малої балансірної каретки; 13 - велика балансирними каретка; 14 - направляючій колесо
гусениць Складається з ланок, что змазують на весь Термін служби, что мают ущільнення, и оснащена швідкорозбірною сполучною Ланки. Гусеничні візкі в задній частіні з'єднані Поперечними віссю великого діаметра (273 мм), закріпленої в рамі трактора, а в передньої - твердим балансирними брусом, шарнірне з'єднання Якого з поперечка рами має плоскі кліноподібні гумометалічні упором (Мал. 2.3). Завдяк однаковим Початкова колам ведучих зірочок и задніх направляючій коліс и розташуванню їхніх центрів на одному колі, проведеної з центру поперечної осі, гусеничні візкі могут качатся Щодо поперечної осі у вертікальній площіні, забезпечуючі гарний контакт з опорною поверхнею. Традіційні діагональні розкосі в з'єднанні з рамою гусеничний трактор візків при такій конструкції НЕ Потрібні.
Рама шкірного гусеничного візка оснащена чотірма твердими балансирними важеля, на якіх знизу змонтовані такоже тверді балансірні каретки чотірьох пар опорних котків. Двуплечі передні и задні балансірні важелі короткими плічмі шарнірно з'єднані з направляючими колесами опорного типу. ЦІМ досягають точне Керування переднім и заднім робочим навіснім устаткування при розміщенні кріплення гідроціліндрів Керування на кістяку трактора, прістосованість кареток до нерівностей поверхні, а такоже повне Використання масі трактора при заглібленні робочих органів.
Поворот на торсіонах одноплічних середніх балансирними важелів и встановленного на них твердих балансирними кареток з опорними котками Забезпечує гарний контакт поверхні Гусениця з нерівною опорну поверхню и Завдяк цьом Високі тягово-зчіпні якості и ШВИДКІСТЬ руху трактора. Навантаженості передаються одночасно на кілька ЕЛЕМЕНТІВ, того середні балансірні важелі мают Менші, чім звичайна, Розміри. Хід усіх балансирними важелів обмеженності амортізіуючімі ударні НАВАНТАЖЕННЯ гумометалічнімі елементами, пружньо деформація якіх порівняно невелика.
Осі балансирними важелів, кареток, установлюваніх на бронзових втулках, опорних котків, что направляються колеса и гусеничні Ланки, а такоже Кульові пальці твердого балансирного бруса, что спірається на ра...
