ес перевезення: зона найбільшої залученості, середньої залученості і найменшою залученості.
Зона найбільшої залученості в салоні маршрутного таксі представлена ​​типом місць, яким у цьому дослідженні було дано робоча назва - місця відчуження. Пасажири, що сидять на місцях відчуження, найбільш повно залучені в процес перевезення, тому що їм необхідно слідувати певним неписаним правилам користування даними місцями: здійснювати функції В«кондуктораВ», за допомогою передачі оплати пасажирів водієві і зворотної передачі здачі. Тим, Хто сидить на цих місцях пасажирам вкрай важко сконцентрувати свою увагу на чомусь одному, внаслідок чого, їх погляд постійно блукає по салону, а час очікування потрібної зупинки сприймається за відрізок часу, набагато довший реального. p align="justify"> Зона середньої залученості представлена ​​в салоні маршрутного таксі В«нейтральними місцямиВ». Це - найбільша зона в салоні. Її особливість полягає в тому, що з одного боку, пасажири не відчувають великого дискомфорту, сидячи на нейтральних місцях і не намагаються пересісти на інші за першої ж можливості. З іншого ж боку, часто пасажирам все ж доводиться передавати оплату за проїзд інших користувачів маршрутного таксі, а отже, концентрувати свою увагу безпосередньо на процесі пересування маршрутного таксі у фізичному просторі. p align="justify"> Зона найменшою залученості представлена ​​місцями, яким було дано назву В«популярнихВ», тому що пасажири в першу чергу прагнуть зайняти саме їх. Дані місця розташовані таким чином, що пасажир, під час руху, відчуває найменший дискомфорт. Пасажир, який посів дане місце, може практично не помічати подій, що відбуваються безпосередньо в салоні маршрутного таксі: він може бути поглинений В«переглядом фільмуВ», тобто подіями, які він має можливість спостерігати з вікна в салоні, або ж моделювати своє власне особистий простір за допомогою використання різних технологій: мобільного телефону, музичних програвачів або книги. Все це дає йому можливість максимально скоротити для себе час очікування потрібної зупинки або ж перетворити його під час роботи або відпочинку. p align="justify"> Як вже було сказано в параграфі 2.1, дії індивідів грунтуються на двох принципах: соціальних нормах і раціональності. У маршрутних таксі актор, незважаючи на раціональні мотиви, повинен узгоджувати свої дії з іншими, тому що успіх ситуації залежить від колективної дії пасажирів. Узгодження здійснюється за допомогою загальних орієнтирів, наприклад, норм ввічливості, В«які допомагають індивідам позбутися дискомфорту, пов'язаного з сумнівами щодо невідомих індивідівВ». Саме нормами ввічливості можливо пояснити багато хто, не раціональні на перший погляд практики пересування в маршрутному таксі: наприклад, ситуації, коли пасажири поступаються свої місця більш потребують них; оплачують проїзд за незнайомих людей; допомагають потримати речі інших пасажирів; або ж просто підказують за яким маршрутом їд...
