Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Модернізація платформи 13-9004

Реферат Модернізація платформи 13-9004





ня вагона в габарит проводитися на підставі ГОСТ 9238 - 83.

Вихідні дані:

довжина кузова м;

база вагона м;

база візки (див. табл. 1.4) м;

габарит (ГОСТ 9238-83) 1-Т;

ширина габариту 1-Т у верхній частині мм.

Визначення розмірів будівельного обриси вагона у верхній частині.

Половина довжини кузова, м:


;


м.

Половина бази вагона, м:


;


м.

Половина бази візки, м:


;

м.

Знаходимо допоміжні коефіцієнти.

Величина додаткового поперечного зміщення в кривих ділянках колії розрахункового радіусу, мм:


,


де R - радіус в кривій, R = 200 м;

мм.

Коефіцієнт розмірності, що залежить від величини розрахункового радіусу кривої:


;


мм.

Приймемо величину, на яку допускається вихід рухомого складу, проектованого за габаритами Т, 1-Т,, і 1-ВМ (у верхній частині), за обриси цих габаритів в кривих ділянках колії R = 200 м:

мм.

Визначимо різницю коефіцієнтів і як вираз у квадратних дужках по, мм:


мм.

Помічаємо, що умова: не виконується, і тому виробляємо подальший розрахунок. p> Обчислимо вираз у квадратних дужках


.


Помічаємо, що умова: не виконується, і тому виробляємо подальший розрахунок.

Таким чином, обмеження полушіріни для направляючого поперечного перерізу вагона і внутрішнє обмеження поперечних перерізів вагона, розташованих між його направляючими перетинами виробляється з умови вписування в габарит на прямій ділянці шляху, мм:


,


де - максимальна ширина колії в прямій, = 1530 мм;

d - мінімальна відстань між зовнішніми (робітниками) гранями гранично зношених гребенів коліс, d = 1489 мм;

q - найбільше можливе поперечне зміщення у направляющем перетині в одну сторону з центрального положення рами візка щодо колісної пари внаслідок зазорів при максимальних износах і деформацій пружних елементів у буксовими вузлі і вузлі зчленування рами візка з буксою, q = 4 мм;

? - найбільше можливе поперечне переміщення в спрямовуючий перетині в одну сторону з центрального положення кузова щодо рами візка внаслідок зазорів при максимальних износах і пружних коливаннях в вузлі зчленування кузова і рами візки, ? = 31 мм;

мм.


Обчислимо вираз у квадратних дужках


.


Знайдемо ставлення


В 

Помічаємо, що умова:

В 

не виконується і тому виробляємо подальший розрахунок. p> Зовнішнє обмеження поперечних перерізів вагона, розташованих зовні його направляючих перерізів в прямій, мм:


.


Знайдемо зовнішнє обмеження поперечних перерізів вагона в...


Назад | сторінка 13 з 39 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування вагона, його вписування в габарит
  • Реферат на тему: Техніко-економічні параметри вагона і вписування його в габарит
  • Реферат на тему: Ремонт кузова вантажного вагона моделі 11-217
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-економічних параметрів вагона
  • Реферат на тему: Розрахунок і вибір електрообладнання та мережі електропостачання вагона