) В
Для двигунів з і приймається.
Коефіцієнт, що враховує зміну умов охолодження по довжині поверхні корпусу, обдуваемого зовнішнім вентилятором:
(203)
В
Необхідний для охолодження витрата повітря:
(204)
В
Витрата повітря, що забезпечується зовнішнім вентилятором:
(205)
В
Нагрівання частин двигуна знаходиться в допустимих межах. Вентилятор забезпечує необхідний витрата повітря. p> 3. Механічний розрахунок валу
Маса ротора:
(206)
В
Сила тяжіння ротора:
(207)
В
Номінальна частота обертання двигуна:
(208)
В
Номінальний обертальний момент:
(209)
В
При передачі пружною муфтою приймається.
Поперечна сила:
(210)
де-радіус за центрами пальців муфти, м.
В
В
Рисунок 8 - Ескіз вала спроектованого двигуна
З боку виступаючого кінця валу встановлюємо роликопідшипник середньої серії № 2316:
З іншого боку встановлюємо шарикопідшипник середньої серії № 316:.
Для з'єднання електричної машини з виконавчим механізмом вибираємо муфту МУВП1 - 65: D1 == 170 мм.
Розміри валу:
(211)
В
(212)
В
Ділянка валу
м
В
м
В В В В В В
Ліва часть8201, 11,957,47,40,0373,83,80,019 Права часть8201, 11,957,47,40,0373,83,80,019 Таблиця 5 - Параметри ділянок вала
За даними таблиці 5 знаходимо:
(213)
В
(214)
В
Прогин валу посередині муздрамтеатру:
(215)
де-модуль пружності, Па.
В
Прогин валу від поперечної сили муфти:
(216)
В
Первісне зміщення ротора:
(217)
В
Початкова сила одностороннього магнітного притягання:
(218)
В
Прогин від сили:
(219)
В
Сталий прогин валу від одностороннього магнітного притягання:
(220)
В
Результуючий прогин валу:
(221)
В
Критична частота обертання:
(222)
В
Коефіцієнт перевантаження приймаємо.
Згинальний момент у перетині А:
(223)
В
Момент опору при згині в перетині А:
(224)
В
Для нереверсивних машин.
Граничне напруга в перетині А:
(225)
В
Згинальний момент у перетині Б:
(226)
В
Момент опору при згині в перетині Б:
(227)
В
Граничне напруга в перетині Б:
(228)
В
Згинальний момент у перетині В:
(229)
В
Момент опору при згині в перетині В:
(230)
В
Гр...
