рої, комплектувальні столи, електроталі на монорейках, крани однобалочні, комплектувальні маніпулятори, взвешивающие, лічильні та скануючі пристрої;
на внутрішньоскладському транспорті: електронавантажувачі, електровізки, транспортні роботи, окремі конвеєри і комплексні конвеєрні системи;
в автоматизованих системах управління: комп'ютери, мікропроцесори, перетворювачі інформації, датчики, пускорегулююча апаратура, пристрої радіозв'язку і т.п.
На складах тарно-штучних вантажів, розташованих на вантажних залізничних станціях, використовуються переважно електричні та дизельні навантажувачі з нейтралізаторами відпрацьованих газів.
Більшість тарно-штучних вантажів перевозять в критому рухомому складі залізничного та автомобільного транспорту, так як згідно з технічними умовами вони повинні бути захищені при транспортуванні від впливу погодних умов.
Вантажно-розвантажувальні дільниці складів тарно-штучних вантажів бувають двох типів: відкриті (коли транспортні засоби підходять до складу зовні) і закриті (коли всі вантажно-розвантажувальні роботи виконуються всередині складу). Для навантаження і розвантаження вантажних вагонів рекомендується влаштовувати відкриті ділянки (з підходом залізничного шляху до складу зовні), так як вони не віднімають корисні обсяги всередині складу, які можна більш ефективно використовувати для складування вантажів. Для навантаження і розвантаження автотранспорту доцільно передбачати відчиняються дверні прорізи в стіні складу, з козирком, герметичним ущільненням по периметру отвору, перехідним містком, гнучким дверним полотном з електроприводом і тепловою завісою. p align="justify"> Навантаження і розвантаження пакетованих тарно-штучних вантажів з критих залізничних вагонів при великих вантажопотоках виконують врівноваженими універсальними електровантажниками або малогабаритними автонавантажувачами з пристроєм очищення відпрацьованих газів, а при малих вантажопотоках-самохідними вилковими елекгротележкамі. Навантаження і розвантаження пакетованих вантажів з автомобілів при всіх вантажопотоках здійснюють самохідними вилковими електровізків, які в 5-6 разів легше і дешевше навантажувачів і разом з тим забезпечують майже таку ж продуктивність на вантажно-розвантажувальних роботах. p align="justify"> Для механізації вантажно-розвантажувальних робіт з непакетованому тарно-штучними вантажами рекомендується застосовувати:
засоби малої механізації - ручні візки, похилі роликові доріжки (при малих вантажопотоках);
стандартні плоскі піддони 1200 Г— 800 мм і електронавантажувачі;
пересувні або телескопічні (висувні) конвеєри;
конвеєрні вантажно-розвантажувальні машини;
перевантажувальні роботи і маніпулятори.
...
