ики повинні бути відведені в заздалегідь визначені безпечні місця. p align="justify"> Перед початком робіт в обмежених місцях, де по обидва боки колії розташовані високі платформи, будівлі, паркани або круті укоси виїмок, а також на мостах, у тунелях і сніжних траншеях керівник робіт повинен вжити таких заходів безпеки: вказати всім робітникам, куди вони повинні йти з колії при наближенні поїзда; в установленому порядку огороджувати сигналами зупинки місце роботи, якщо сусідні колії на багатоколійних ділянках, високі платформи, будівлі, паркани, круті укоси виїмок, укоси траншей протяжністю більше 50 м не дозволяють робочим при пропуску поїзда розміститися на стороні дороги; виділити сигналіста для спостереження за наближенням поїздів до місця робіт і своєчасного оповіщення працівників.
ВИСНОВОК
Курсова робота виконана на тему В«Розрахунок собівартості відновлювального ремонту 1 км. шляху В».
За завданням є три ділянки шляху АБ, БВ і БГ, протяжністю 82, 95 і 78 км. відповідно. На всіх ділянках використовуються ж.б. шпали та рейки Р-65. Шлях покладений на ПГС баласт. p align="justify"> Кількість проміжних станцій на ділянках 7, 8 і 9 штук. Швидкість руху пасажирських поїздів - 140 км/год. p align="justify"> За даними завдання є чотири станції: А, Б, В і Г розгорнута довжина шляху яких становить 18, 38, 23 і 28 км. відповідно.
За завданням на ділянці БГ протяжністю 78 км. прострочений капітальний ремонт складає 20%.
Короткий аналіз виконаних розрахунків. Протяжність шляху, що підлягає відновлювального ремонту, складає - 15,6 км; чисельність контингенту дорівнює - 28 і річний фонд заробітної плати працівників, що здійснюють відновлювальний ремонт колії, дорівнює - 1629990 тис. руб. Величина експлуатаційних витрат - 7942092 тис. руб., Калькуляція собівартості відновного ремонту колії - 31033977 тис.руб.; Розрахована величина собівартості відновлювального ремонту 1 км залізничної колії дорівнює - 1989358 тис.руб. p align="justify"> ЛІТЕРАТУРА
1. Методичні рекомендації щодо виконання курсової роботи з дисципліни В«Економіка організаціїВ» для учнів денної та заочної форм навчання спеціальності В«Залізничний шлях і шляхове господарствоВ».
2. Нехорошева Л.М. Економіка підприємства. -Мн.: Вишейшая школа, 2004.
. Організація виробництва та управління підприємством/під ред. М.Ю. Пасюк, Т.М. Долинина. - Мн.: ТОВ В«ФУАінформВ», 2005.
. Організація і планування залізничного будівництва/за ред. ПІ. Жинкина. -М.: Желдоріздат, 1999.
. Охорона праці на залізничному транспорті та в транспортному будівництві/під ред. Крутякова B.C. - М.: Транспо...
