ди, тільки 150 виносяться на розгляд спеціальної комісії в рамках угоди, при цьому не зафіксовано жодного випадку судового розгляду між страховиками.
Зацікавленість страховиків у збереженні і розширенні клієнтської бази за іншими, більш прибутковим, видами страхування.
Для вдосконалення системи прямого відшкодування шкоди і спрощеного порядку оформлення ДТП в Росії, перш за все, необхідно:
Прискорити розробку та затвердження відповідальними міністерствами єдиних стандартів незалежної технічної експертизи. Наявність офіційно затверджених стандартів незалежної технічної експертизи, з одного боку, дозволить страховику уникнути конфлікту з клієнтом, а з іншого боку - уникнути конфлікту зі страховиком заподіювача шкоди при прямому відшкодування шкоди.
Розробити механізм, що виключає можливість неплатежів страховим компаніям, які здійснили страхові виплати своїм клієнтам, з боку страховиків, які застрахували відповідальність винуватця ДТП. Без такого механізму постраждає фінансова стійкість всіх сумлінних страховиків, стане неможливою система клірингових взаєморозрахунків.
Законодавчо усунути спірні ситуації при визначенні страхового випадку по ОСАГО.
Крім поправок в законодавство про ОСАГО, прийняти відповідні поправки до податкового законодавства, в порядок бухгалтерського обліку, які дозволять страховикам уникнути додаткових податкових та інших витрат.
Створити технічні умови для електронного обміну даними і електронного документообігу між страховиками, створити технічні умови для клірингових розрахунків, що забезпечують значну економію витрат страховиків при прямому відшкодування шкоди, розробити необхідні регламенти.
Розробити методику визначення цивільної відповідальності у страховій компанії за відсутності довідок з ДАІ.
Розробити і законодавчо закріпити комплекс заходів, спрямованих на боротьбу зі страховим шахрайством при спрощений порядок оформлення ДТП. Здійснити запуск Автоматизованої Інформаційної Системи.
Законодавчо закріпити повноваження страхової компанії за визначенням винного в ДТП, визначити в яких випадках ГИБДД зобов'язана виїжджати на місце ДТП, визначити юридичний статус повідомлення про ДТП, права, обов'язки та відповідальність сторін з оформлення ДТП.
Таким чином, в даному розділі проаналізовано переваги системи прямого відшкодування збитків за договором ОСАГО. Основне з них - спрощення і прискорення процедури врегулювання страхового випадку. Для повноти аналізу даної процедури відшкодування збитку від ДТП перейдемо до аналізу правозастосовчої практики по ПВУ.
2.3 Аналіз правозастосовчої практики дії механізму прямого відшкодування шкоди
У попередніх розділах роботи було виділено ряд проблем, які перешкоджають отриманню страхових виплат. Виділимо переваги і недоліки системи прямого відшкодування шкоди, розглянувши приклади з судової практики. Одним з яскравих прикладів є Постанова Дев'ятнадцятого арбітражного апеляційного суду від 28 квітня 2012 N 19АП - 1749/12 (наведено у Додатку 1). З матеріалів справи можна зробити висновок, що часто сам факт наявності укладеного договору ОСАЦВ і поліса не дає право на отримання прямого відшкодування, так як необхідна ная...
