Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект стрілочного перекладу з рейок типу Р-75 на дерев'яних брусах для швидкостей руху 140 км / год за основним та 80 км / год по відгалуженнях шляху

Реферат Проект стрілочного перекладу з рейок типу Р-75 на дерев'яних брусах для швидкостей руху 140 км / год за основним та 80 км / год по відгалуженнях шляху





алюмінотермітним способом. Строжкой вістряка виконана з подстрожкой вістря від перетину з шириною головки 5 мм, що забезпечує додаткове укриття вістря вістряка. Задні стики полустрелкі дозволяють розташувати в них ізолюючі стики.

Для забезпечення роботи гнучких дотепників, в конструкцію введені спеціальні містки, які працюють в режимі «закладення». Цим забезпечується непередача переказного зусилля на елементи з'єднувальних шляхів. Це дає можливість отримати загальне зменшення числа стиків на перекладі. Скріплення на стрілці дозволяють встановлювати її на бруси типової конструкції.

Для безпечного переходу рухомого складу з однієї колії на іншу головка вістряка оброблена бічний і вертикальної строжкой, тобто зрізані бічні грані і поверхня катання головки вістряка. Вертикальна строжкой робиться для того, щоб не допустити обпирання бандажа на ослаблену частину дотепника. Починається вертикальне зниження з перетину, в якому ширина головки дорівнює 50 мм. Зниження поверхні головки вістряка щодо головки рамної рейки в перетині 20 мм складає 2 мм, шириною 5 мм - 15 мм і в самому вістрі - 25 мм.

Остряк конструктивно виконаний з укриттям вістря під головку рамної рейки. Укриття вістря під головку рамної рейки покращує вхід рухомого складу на стрілочний перевід і збільшує термін служби дотепників. Для укриття вістря вістряка проведена строжкой нижній частині бічної робочої грані рамної рейки з нахилом 1:3. Початок строжки розташоване на 12,5 мм нижче рівня головки рейки. Довжина строжки прийнята з розрахунку отримання запасу по 30 мм з кожного боку ділянки горизонтальної строжки дотепника, тобто 30 мм перед вістрям і 30 мм за повним перерізом дотепника.

Для стабільного положення рамної рейки в плані передбачена спеціальна упорка, яка вертикальною стінкою колії кріпиться до шийки рамної рейки з зовнішнього боку, а горизонтальній стінкою за допомогою клемних болтів прикріплюється до стрілочного башмаку.

Для стабільного положення вістряка в плані застосовані наполегливі накладки. Кожна завзята накладка прикріплена до шийки рамної рейки двома горизонтальними болтами, що оберігає її завзятий виступ від перекосу і прокручування в процесі експлуатації. Основна робоча поверхня наполегливої ??накладки - завзята грань виступу - має сферичне обрис з радіусом кривизни 150 мм. Це сприяє більш правильній передачі зусиль на шийку дотепника.

Для передачі тиску від рухомого складу на перекладної брус та створення кращих умов ковзання підошви дотепників при переведенні їх з одного положення в інше призначені стрілочні черевики. Стрілочні башмаки - литі і складаються з підкладки, стрілочної подушки зі спеціальною пазухою для підошви рамної рейки та спеціальної П-подібної скоби для притиснення підошви рамної рейки до підкладці. Скоба виготовлена ??з стрижня круглого поперечного перерізу і розташовується горизонтально на підкладці, обхоплюючи стрелочную подушку, а несоедіненнимі кінцями притискає підошву рамної рейки до підкладці. Підкладки виготовлені зі сталевої смуги шириною 180 мм і товщиною 25 мм. Товщина подушок дорівнює 40 мм.

Кореневе пристрій стрілки призначене для закріплення вістряка в кореневій частині та для забезпечення його рухливості в горизонтальній площині при перекладі з одного положення в інше. Конструкція кореневого пристрою в даному проекті - зви...


Назад | сторінка 13 з 28 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Відновлення зношеного рейки наплавленням
  • Реферат на тему: Ремонт автозчіпного пристрою залізничного рухомого складу колії 1520 мм
  • Реферат на тему: Універсальні ділильні головки
  • Реферат на тему: Ремонт безвальної головки блоку автомобіля ГАЗ-53
  • Реферат на тему: Ремонт головки блоку циліндрів автомобілів ВАЗ