tify"> У дипломному проекті LТО - 4 приймають по досвіду роботи депо, де учень проходив переддипломну практику.
Розрахуємо програму ремонтів і технічного обслуговування поїзних локомотивів.
За прийнятим нормам поточний ремонт ТО - 7 вантажним електровозів змінного струму не проводиться. Однак, беручи до уваги, що в розглянутому випадку для депо ст. Тараз електровози ВЛ80 беруть участь у пасажирському русі і враховуючи також складні гірські умови його роботи, то за особливим вказівкою керівництва ЗАТ НК «Казакстан Темір Жоли» технічне обслуговування ТО - 7 може вироблятися як виняток.
Тому розрахунки зробимо і з ТО - 7.
Вантажні локомотиви:
Розрахунки проведемо для В Л 80с.
По таблиці 1 пробіг до КР - 1 електровоза ВЛ80с дорівнює 800 тис. км, а до КР - 2 - дорівнює 2400 тис. км.
Капітальні ремонти другого об'єму:
Капітальні ремонти першого об'єму:
Поточні ремонти третього об'єму:
Поточні ремонти другого об'єму:
Поточні ремонти першого об'єму:
Технічне обслуговування ТО - 3 вантажних електровозів змінного струму не проводиться.
ТО - 4 (обточування бандажів колісних пар без викочування з-під локомотива) рекомендується робити через 50 - 80 тис. км. пробігу. Дозволяється суміщати обточування колісних пар з ТО - 7, ТО - 6 і ТО - 3, збільшуючи норми тривалості цих видів технічного обслуговування на 1 - 1,2 ч. на обточування однієї колісної пари. Приймемо пробіг до обточування 50 тис. км.
Знаючи кількість пар поїздів на добу, N=72 для нашого прикладу, можна знайти кількість технічних обслуговуванні ТО - 2 за рік (MTO - 2) за формулою:
МТО - 2=2 * N * 365
тоді.:
МТО - 2=2 * 72 * 365=62560.
Пояснення: Множимо на 2, щоб врахувати кількість локомотивів, які пройшли станцію за добу. При цьому враховується, що ТО - 2 для локомотива проводиться один раз на добу.
Далі, знаючи, що локомотивна бригада виробляє службовий ремонт ТО - 1 всякий раз при прийманні і здачі локомотива, тобто двічі за одну поїздку або оборот, то кількість ТО - 1 за рік складе:
МТО - 1=2 * МТО - 2;
що становить МТО - 1=2 * 43800=87600 обслуговуванні в рік.
Визначення штату робітників і службовців депо. Штат робітників і службовців депо складається з штату виробничих робітників ремонтних дільниць та відділень, штату локомотивних бригад, допоміжних працівників, штату інженерно-технічних працівників і службовців.
Штат виробничих робітників. Явочное кількість робочих по кожному виду поточного ремонту та технічного обслуговування визначають відповідно з трудомісткістю одиниці ремонту і його програмою:
де q - нормативна трудомісткість ремонту або обслуговування на один локомотив, чол-год;
МРЕМ - річна програма ремонту локомотивів;
Т - річний фонд робочого часу, год; Т=2079 ч.
к - коефіцієнт виконання норм виробітку (к=1,1? 1,15). Облікова чисельність робітників визначають так:
ПСП=Чяв (1 + Кзам)
де Кзам - коефіцієнт заміщення відсутніх робітників. На ремонті локомотивів Кзам=0,09.
Нормативи витрат р...
