ЕОМ щодня у формі копії ГУ - 42 відповідно до правил, передбачених Інструкцією ведення станційної і комерційної звітності ЦФ/3 504.
На кожен вивозиться контейнер товарний касир складає наряд форми КЕУ - 16. Наряд заповнюється ЕОМ на основі даних, знятих з накладною. Операція складання наряду безпосередньо передує передачу документів до АТЕП, тому момент видачі наряду фіксується в пам'яті ЕОМ.
Крім облікових операцій на АРМ товарного касира після прибуття, Виконуються розрахункові операції з вантажоодержувачами, автотранспортних-експедиційним підприємством і складаються після видачі вантажу супровідні відомості форми ФДУ - 91 до дорожніх відомостями. На підставі пред'явленої довіреності на отримання вантажу товарний касир запитує через дисплей за кодом номера накладної з видачею на його екран інформації про відправку. У тому випадку, коли на адресу клієнта прибуло кілька відправок, відомості по них можуть бути запитані за кодом одержувача.
На підставі отриманої інформації товарний касир підбирає перевізні документи, справляє на ЕОМ розрахунок додаткових зборів. Результати розрахунків видаються на терміналі разом з необхідною інформацією про відправку. Відсутні для розрахунку дані вводяться в режимі діалогу АРМ товарного касира з ЕОМ. Для вантажоодержувачів, які користуються правом централізованих розрахунків через ТехПД на ЕОМ складається картка додаткових зборів форми ФДУ - 92. АРМ товарного касира передбачається складання карток в пакетному режимі з підведення підсумків та передачею їх в ТехПД у формі місячного звіту. На дорогах де облік додаткових зборів виконується ДВЦ, на станції складається повідомлення встановленої форми з передачею його засобами машинного обміну в ДВЦ або на магнітному носії в ТехПД для вантажоодержувачів, які не включені в систему централізованих розрахунків, проводиться перевірочна таксування. Для уточнення розрахунку провізних платежів і зборів товарний касир може в режимі діалогу з ЕОМ вводити відсутні відомості, а також виконувати на терміналі АРМ окремі арифметичні операції. Результати розрахунку товарний касир використовує при заповненні відповідних граф дорожньої відомості, при оформленні чеків, а також квитанцій різних зборів.
При організації транспортно-експедиційного обслуговування автотранспортним підприємством по відправленнях, вивозяться централізовано автотранспортом, на ЕОМ розраховуються збори за зберігання вантажів і вантажно-розвантажувальні роботи, а також штрафи за затримку контейнерів. Розрахунки виконуються в пакетному режимі, а результати видаються на друковане пристрій АРМ у формі реєстрів, які перевіряються і підписуються товарним касиром. При виявленні помилок товарний касир уточнює вихідну інформацію і виробляє повторний розрахунок. На кожну групу дорожніх відомостей ЕОМ становить супровідну відомість форми ФДУ - 91 з підрозділом по видах перевезень (народногосподарські, військові, у вагонах неробочого парку, в контейнерах), з розрахунком через управління дороги і за видами сполучень.
6. Технологія роботи станції та під'їзних шляхів
Технологія роботи під'їзних колій та станції примикання розробляється на основі Транспортного статуту залізниць Російської Федерації та Правил експлуатації залізничних під'їзних колій.
Для поліпшення роботи під'їзних залізничних колій підприємств і станцій примикання велике значення має організація їх діяльності на основі єдиної технології. З цією метою розробляють Єдині технологічні процеси роботи під'їзних залізничних колій та станцій примикання (ЄТП). Вони мають свої особливості для кожного підприємства і станції.
Однак загальна вимога, що пред'являється до змісту ЄТП, полягає в тому, щоб забезпечити надійне транспортне обслуговування підприємства при раціональному використанні вагонів за часом і вантажопідйомності ...
У зміст Єдиного технологічного процесу роботи входять:
? технічна та експлуатаційна характеристики пристроїв на під'їзній колії і станції примикання, схеми шляхів і розташування пристроїв;
? розміри вантажних і вагонних потоків, розраховані з фактичного і максимального планового обсягу перевезень вантажів (на майбутні три роки) з виділенням основних вантажів: організація маневрової роботи і розрахунок норм на виконання технічних операцій;
? порядок кооперованого використання технічних засобів під'їзної колії і відповідних засобів станції примикання;
? порядок подачі і прибирання завантажених і порожніх вагонів (визначення числа і черговості подач і прибирань);
? графіки технологічних перевезень;
? добовий план-графік роботи станції і під'їзної колії підприємства;
? нормати...
