продуктовози, хімовоз, газовоз. Свого годині Японія Прочитавши лідером у ВИРОБНИЦТВІ контейнеровозів, альо поза надійшло першістю Кореї. Намагаючись найти ВЛАСНА нішу, Японські компании зосереділіся на випуску балкерів. У результаті смороду збільшілі свою частко на світовому прайси балкерів до 57%. p> Китай - 14% прайси. Китайське суднобудування - наймолодших в трійці лідерів Галузі. У 1980 году по річному об'єму виготовленя судів КНР Займаюсь 17-е місце в мире, а Вже в 1995-му Китай Вийшов на Третє місце после Японии и Південної Кореї. Секрет успіху загальний для всієї китайської промісловості: запозичення зарубіжніх технологий и нізькі ціні. За Деяк оцінкамі, китайські судна на 20% Дешевше, чем продукція других віробніків.
Європейський союз (ЄС) - 12% прайси суднобудування. Політика азіатськіх суднобудівніків призвела до того, что в странах ЄС в Останні 5-6 років практично згорнуто виробництво балкерів и танкерів, істотно скоротівся випуск контейнеровозів, протікання ЄС як и раніше лідірує в будівництві пасажирських лайнерів. Найбільші ЄВРОПЕЙСЬКІ заплави переорієнтуваліся на будівництво військовіх кораблів різного рангу - від авіаносців до швидкісних катерів берегової оборони. Європейцям захи помітна Частка СВІТОВОГО прайси швідкохідніх пасажирських и автомобільних поромів, устаткування для шельфової здобічі вуглеводнів, судів-кабелеукладальніків, судів-трубоукладачів, Важка плавучих кранів, рефріжераторів. p> Інші країни - 11%
Вище перераховані практично ВСІ ведучі суднобудівельні країни світу, протікання, на Другие країни доводитися цілі 11% замовлень СВІТОВОГО суднобудування (пріблізно 30 млрд.USD). Невже забули Швейцарію, что не входити в ЄС? А може все Інше дісталося Рідній Україні и России? Ні! За Останні 10 років з'явилися Нові учасники прайси суднобудування. Бразилія, В'єтнам, Туреччина и Румунія Вже мают портфель замовлень Із загальною вартістю больше 2 млрд.USD кожного. Індія, Філіппіні, Сінгапур, Іран, Які Тільки створюють свою суднобудівельну індустрію, Вже впрітул наблізіліся до цього сертифіката №.
Третій Сценарій, перевіреній світовім досвідом.
Про важлівість и стратегічне Значення суднобудування ПРОТЯГ Всього періоду незалежності України заявляли все без віключення Вищі посадовці держави.
Тепер, что відносно авіабудування.
Свого годині радянська авіабудівна галузь формуван у складі проектно-конструкторських бюро з розробці документації І ТЕХНОЛОГІЇ виробництва літаків, вертольотів и двигунів до них, а такоже відповідніх заводів по їх досвідченіх и серійніх ВИПУСК, что працювать на кінцевій результат. Існувала РОЗГАЛУЖ система коопераційніх зв'язків, яка охоплювала ведучі промислові ПІДПРИЄМСТВА, діяла система подготовки и перепідготовки кадрів. Кожний спеціалізований Напрям авіабудівної Галузі очолював Визнання НЕ Тільки в СРСР, альо и в мире генеральний конструктор, ім'ям Якого називаєся серію літальних апаратів радянського виробництва ...
