>
До основних характеристик коливальної системи відносяться:
сукупність частот власних коливань крутильної системи ;
форми коливань крутильної системи, відповідні кожної із сукупності частот власних коливань);
дисипативні характеристики, що характеризують незворотні непружні втрати коливальної енергії в крутильної системі (характеризуються коефіцієнтом втрат - відношення кількості енергії, необоротно втрачається в крутильної системі, до кількості енергії, що вноситься в неї силовими факторами).
Факторами, збудливими коливання крутильної системи, є крутний моменти на окремих кривошипами, які ідентичні за формою тимчасової реалізації і відрізняються один від одного фазовим зрушенням, визначеним порядком роботи і кутом чергування робочих ходів у двигуні.
При вимушених коливаннях найбільша їх інтенсивність спостерігається на режимі, званому резонансним, коли одна з безлічі власних частот власних коливань системи збігається з частотою однієї з гармонік крутного моменту
Слід зазначити, що крутильна система колінчастого вала відноситься до коливальних систем з високою В«добротністюВ» тобто має дуже низький рівень внутрішніх втрат. Для таких систем характерні наступні особливості:
частота вимушених резонансних коливань практично збігається з власною частотою;
форма вимушених резонансних коливань тотожна форми власних коливань;
при полігармонійному силовому збудженні системи переважна частка коливальної енергії зосереджена в резонансної зоні
Стосовно до завдання аналізу крутильних коливань проходження цих принципів означає, що визначенню підлягають тільки частоти і форми власних коливань крутильної системи і в розрахунок приймаються тільки режими резонансних коливань.
Крутильна коливальна система колінчастого вала відноситься до систем з полісіловим (многоточечним) збудженням. У цьому випадку велике значення мають фазові співвідношення між окремими силовими чинниками. Найбільша кількість енергії передається в коливальну систему, коли всі фактори діють синфазно; найменше - коли всі силові фактори по фазі відрізняються один від одного. При резонансі коливання крутильної системи збуджуються однієї (резонуючою) гармонікою , діючої на кожному з кривошипів. Вони мають однакові амплітуди і відрізняються тільки фазою відповідно до фазовим зрушенням крутного моменту.
Найбільшу небезпеку для колінчастого вала представлятимуть резонансні коливання, порушувані гармоніками, фази яких збігаються. Такі гармоніки називаються головними. p align="justify"> Якщо фази резонуючою гармоніки на кожному з кривошипів не збігаються, то такі гармоніки називаються слабким...
