она;
· наявність і справність пломб;
· число місць вантажу на відкритому рухомому складі, коли за характером вантажу і навантаження така перевірка можлива;
· правильність розміщення та кріплення вантажів на відкритому рухомому складі, відсутність видимих ??слідів втрати, пошкодження вантажу або упаковки;
· відповідність номера вагона, маси вантажу даним в накладній і встановлення недогруза або перевантаження;
· закриття кришок зливних приладів цистерн і розвантажувальних пристроїв типу «хопер», відсутність ознак течі вантажу через зазначені;
· закріплення бункерів бункерних напіввагонів гаками-зачепами;
· підготовку автотранспортної техніки до перевезення (захист б'ються, зняття і упаковка легко м'ятих частин), наявність пломб, відповідність кількості місць, у тому числі з запасними частинами, даними вказаними в накладній;
· наявність транспортного маркування при перевезенні на відкритому рухомому складі та ін Облік простою вагону на під'їзних коліях здійснюється по номерному способу з заповненням відомостей подачі і прибирання вагонів.
3.3 Підготовка даних для розробки добового плану-графіка
Основними вихідними даними для складання добового плану-графіка є:
· розмір вантажообігу в цілому, по кожному вантажному об'єкту і за родами вантажу;
· розкладання передавальних поїздів по прибуттю;
· норми виконання технічних операцій;
· норми виконання вантажно-розвантажувальних робіт;
3.3.1 Складання балансової таблиці регулювання порожніх вагонів
На основі розрахованого вагонопотока з прибуття і відправлення визначаємо надлишок або нестача порожніх вагонів на станції примикання та під'їзних шляхах.
Таблиця 3.1 - Балансова регулювання вагонів
Баланс завантажених і порожніх вагонів на станції і під'їзних шляхах. Баланс завантажених і порожніх вагонів на станції і під'їзних коліях виконується, так як Вивантаження + Недолік=Навантаження + Надлишок. 80 +17=97; 35 +62=97.
.3.2 Розрахунок числа передатних поїздів по прибуттю
Вагони з вантажами прибувають на станцію і відправляються з неї в передавальних і маршрутних поїздах. У передавальні поїзда включаються і порожні вагони. Кількість передавальних поїздів між сортувальної і вантажний станціями визначається за формулою:
де mпр - загальна кількість завантажених і порожніх вагонів по прибуттю, одно 97 вагонам; mпор - кількість порожніх вагонів, що надходять на вантажну станцію під навантаження (або вивантаження) маршруту, одно 36 вагонам; m - склад передавального поїзда, що прибуває на вантажну станцію з сортувальної станції, 10 ваг.
Розрахуємо кількість передатних поїздів між сортувальної і вантажний станцією:
3.3.3 Розкладання передавальних поїздів
Після визначення числа передавальних поїздів і кількості вагонів в передавальному поїзді складається таблиця розкладання кожного складу по прибуттю, за родами вантажів із зазначенням порожніх вагонів (таблиця 3.2).
...
