Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Колективно-договірне регулювання оплати праці на підприємстві транспорту

Реферат Колективно-договірне регулювання оплати праці на підприємстві транспорту





tify"> Відрядна оплата поки не знаходить, з різних причин, широкого застосування при оплаті праці ремонтних робітників АТП. ??

Відрядні розцінки для оплати праці ремонтних робітників слід визначати виходячи з тарифних ставок, відповідних розряду виконуваних робіт, а не тарифному розряду працівника.

Технічне обслуговування та поточний ремонт автомобілів повинні здійснюватися, як правило, без залучення для виконання цих робіт водіїв.

У разі переведення водіїв на роботи з ТО і ТР автомобілів у зв'язку з виробничою необхідністю на строк до одного місяця оплата їх праці проводиться за виконуваній роботі, але не нижче середнього заробітку за попередньою роботою. [12]

У разі переведення водіїв на роботи з ТО і ТР автомобілів на більш тривалий термін їм присвоюється кваліфікаційний розряд слюсаря з ремонту рухомого складу і оплата їх праці проводиться за виконуваній роботі. Але якщо заробітна плата по виконуваній роботі виявиться нижче середнього заробітку за попередньою роботою, то проводиться доплата:

при виконанні норм виробітку до середнього заробітку за попередньою роботою;

при невиконанні норм виробітку - до тарифної ставки за старою роботі.

Доплати за ненормований робочий день і надбавки за класність за час, оплачене за тарифними ставками ремонтних робітників, водіям не виплачуються.

На підприємствах з невеликою кількістю автомобілів (до 15) водії, як правило, повністю здійснюють роботи з ТО і ТР. У цьому випадку оплата їх праці за час виконання цих робіт проводиться за встановленими для них, як водіїв, умовам: з доплатою за ненормований робочий день і виплатою надбавки за класність.

Розглянемо порядок нарахування заробітної плати допоміжних робітників на конкретному прикладі: На підприємстві автослюсар 4-го розряду за зміну зробив заміну гальмівних колодок у 3 вантажних автомобілів. Норма часу на виконання однієї операції по заміні колодок становить 2,5 ч. На підприємстві встановлено тарифну ставку 1-го розряду в розмірі 187 ТОВ руб. Автослюсаря встановлено надбавки за шкідливі умови праці в розмірі 15%, за стаж роботи - 10%.

Нарахувати заробітну плату автослюсаря.

Місячна тарифна ставка слюсаря 4 розряду складе:

ПВМ=187 ТОВ * 1,57 * 1,1=322949 руб.

Годинна тарифна ставка:

ТСЧ=322949 / 169,3=1 907,55 руб.

Відрядна розцінка за виконання однієї операції складе:

Р=2,5 * 1 907,55=4 768,9 руб.

Заробітна плата за зміну слюсаря:

3=4 768,9 * 3=14 306,7 руб.

Розмір надбавки за шкідливі умови праці: 14 306,7 * 15%=2146 руб.

Розмір надбавки за стаж роботи: 14 306,7 * 10%=1430 руб.

Всього нараховано: 14 306,7 + 2146 + 1430=17883 руб

ГЛАВА 3. ШЛЯХИ ВДОСКОНАЛЕННЯ ОПЛАТИ ПРАЦІ НА ПІДПРИЄМСТВІ ТРАНСПОРТУ ВАТ «Спецавтохозяйство»


3.1 Заходи щодо вдосконалення оплати праці на підприємстві ВАТ «Спецавтохозяйство»


З переходом до ринкових відносин потрібно принципово нова організація оплати праці. І це не само...


Назад | сторінка 14 з 31 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Сучасна політика оплати праці. Доплати и надбавки до заробітної палати та ...
  • Реферат на тему: Первинний облік праці та порядок нарахування оплати праці по Галузо виробни ...
  • Реферат на тему: Оплата праці працівників. Сучасна практика оплати праці працівників на під ...
  • Реферат на тему: Оптимізація нормування праці основних робітників на промисловому підприємст ...
  • Реферат на тему: Організація, нормування та оплата праці робітників