ії автомобілів KIA можливе застосування палива, що відповідає стандарту EN 590. Цей стандарт допускає вміст 5 відсотків біопалива, відповідного стандарту EN 14214. Однак в інструкції з експлуатації вказується: Застосування марок біопалива, виготовлених з ріпакової метилового ефіру (РМЕ), жірнокіслого метилового ефіру, метилового ефіру, одержуваного з рослинних олій і т.п., або змішування дизельного палива з біодизельним викличе підвищений знос або пошкодженнядвигуна і паливної системи raquo ;. Подібні пошкодження не покриваються гарантією виробника. Крім того, біопаливо має дуже короткий термін зберігання - не більше трьох місяців з моменту виробництва. Зважаючи на те що вельми скрутно ідентифікувати використовувані біодобавки на відповідність стандарту EN 14214, проконтролювати термін зберігання палива, на автомобілях KIA в гарантійний термін експлуатації забороняється використовувати біопаливо, у тому числі дизельне паливо з 5-відсотковою домішкою біопалива.
Завод Volkswagen допускає використання дизельного палива, яке відповідає європейським стандартам EN 590. У разі якщо в таке паливо додано 5 відсотків біокомпоненту, це не суперечить умовам експлуатації автомобілів Volkswagen. Така інформація є в бортовий літературі автомобілів Volkswagen. З досвіду експлуатації та обслуговування автомобілів Volkswagen застосування дизеля з біодобавками не сприяє стабільній роботі паливної системи автомобіля. У цьому зв'язку Volkswagen рекомендує заправляти автомобіль дизельним паливом без додавання біокомпоненту. Дизельне паливо з додаванням 5 відсотків біокомпоненту варто відрізняти від 100-відсоткового біодизеля. На всіх автомобілях Volkswagen заборонено застосовувати такий біодизель. У зв'язку з цим на лючке бензобака автомобілів Volkswagen є вказівка ??«Не для біодизеля». Застосування біодизеля на Volkswagen призводить до виходу з ладу паливної системи автомобіля.
А в сервісному центрі Toyota взагалі не можуть дати однозначної відповіді: Таких даних поки немає, тому можемо висловити тільки свою особисту думку. Випробування проводилися на звичайних дизельних автомобілях, в їх відношенні ніби все в порядку. Власникам же автомобілів, обладнаних системою Common Rail, краще не ризикувати .
І у висновку можна сказати, що біодизель - один з видів альтернативних палив, які можуть знизити нафтову залежність і зменшити глобальне забруднення атмосфери.
Використання концентрованих сумішей біодизельного палива в існуючих транспортних дизелях може забезпечити їх суттєві переваги порівняно з роботою на ДТ щодо екологічних показників, отруйних виділень, при цьому біодизельне паливо є поновлюваним. А з іншого боку, яким чином впливає біодизель на роботу двигуна? Це питання ще повністю не вивчений, тому й виникає безліч суперечок і розбіжностей з приводу використання біодизеля.
Висновок
У ході виконання курсового проекту було спроектовано комплексне АТП на 250 автобусів МАЗ - 203. При проектуванні були досконально розглянуті призначення і структура проектованого підприємства, проведений технологічний розрахунок підприємства. При проведенні технологічного розрахунку були розраховані:
виробнича програма з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу;
чисельність виробничих робітників (явочна - 210 осіб, штатна - 233 чоловік);
чисельність допоміжних робітників (60 людини), водіїв (384 людини), ІТП і службовців (22 людини);
загальна чисельність 902 чоловік;
кількість постів ЄВ - 3, ТО - 1 - 5, ТО - 4 - 3, Д - 1,2 - 1, ТР - 17.
площі виробничих приміщення і всієї території підприємства;
Також були детально продумані і опрацьовані технологічний процес організації роботи підприємства і генеральний план.
Також був детально розроблений виробничий корпус: розраховані площі виробничих ділянок і зон ТО і ТР і розміщені згідно техпроцесу ТО і ТР, з урахуванням вимог пожежної безпеки та охорони праці.
Була проведена техніко-економічна оцінка підприємства, в якій були визначені і зведені в таблицю показники і зроблені висновки у відповідному розділі.
Була проведена детальна розробка ділянки з ремонту паливної апаратури. Було підібрано необхідне обладнання, розрахована площа ділянки, розроблений техпроцес організації робіт на ділянці і відповідно до нього розставлено обладнання для забезпечення високої продуктивності праці та безпеки виконуваних робіт.
Генеральний план, планування виробничого корпусу і паливного ділянки відображені на аркушах №1,2,3.
За спецзавданням було розглянуто використання біодизельного палива на автомобільному транспорті, ...
