|
Реферат Тяговий розрахунок автомобіля ГАЗ 3307 |
|
|
079,2
2224,7
2384,1
2557,4
N f1 , [кВт]
3,87
7,85
12,07
16,63
21,66
27,26
33,56
40,66
48,69
57,76
67,98
79,47
92,35
F f2, [H]
2321,8
2356,4
2414,2
2495,0
2599,
2726,1
2876,2
3049,5
3245,9
3465,3
3707,9
3973,6
4262,4
N f2 , [кВт]
6,45
13,09
20,12
27,72
36,10
45,44
55,93
67,77
81,15
96,26
113,30
132,45
153,92
N w , [кВт]
0,06
0,45
1,53
3,62
7,07
12,22
19,40
28,96
41,24
56,57
75,29
97,75
124,28
N w + N f1 , [кВт]
3,93
8,31
13,60
20,25
28,73
39,48
52,96
69,62
89,93
114,32
143,27
177,22
216,63
N w + N f2 , [кВт]
6,51
13,54
21,65
31,34
43,17
57,65
75,33
96,73
122,39
152,83
188,59
230,20
278,20
Графік потужностного балансу автомобіля (Додаток) будуємо для кожної передачі КПП. На графіку відзначаємо: - значення максимальної швидкості руху автомобіля V a max на дорозі з асфальтобетонним покриттям для вищої передачі; - графіки потужності, підведеної від двигуна до коліс автомобіля - N К ; - графіки потужності двигуна нетто на колінчастому валу N е Вў. В 7. Паливно-економічна характеристика автомобіля Паливно-економічна характеристика автомобіля дозволяє визначати витрата палива залежно від швидкості його руху. Вона являє собою графік залежності колійного витрати палива від швидкості автомобіля Qs = f (Va). Цей графік характеризує паливну економічність автомобіля при його русі з постійною швидкістю і дозволяє визначити витрату палива при відомих значеннях цієї швидкості V a і сумарної потужності опорів дороги N y і повітря N w . Графіки паливно-економічної характеристики автомобіля будуємо для його руху на двох вищих передачах, з повним навантаженням, для двох типів доріг. Розрахунок паливно-економічної характеристики ведемо на основі тягового балансу автомобіля, функції залежності питомої витрати палива g e = f (n e ) Спочатку розраховуємо часовий витрата палива за формулою: , [кг/год] g e - функція залежності питомої витрати палива від частоти обертання колінчастого вала двигуна, [Г/кВт Г— год] беремо з таблиці 1; N y + N w - сумарна потужність опору руху автомобіля, [кВт]; K u - коефіцієнт, враховує зміну питомої витрати палива - g e у залежності від коефіцієнта використання потужності двигуна U. Чисельні значення ...
Схожі реферати:
Реферат на тему: Побудова залежності годинної витрати палива від швидкості обертання колінча ...Реферат на тему: Розрахунок витрати палива, вартісної оцінки ПММ, токсичності відпрацьованих ...Реферат на тему: Основні методи зниження витрати моторного палива при експлуатації автомобіл ...Реферат на тему: Тяговий і паливно-економічний розрахунок автомобіля Реферат на тему: Розрахунок тягового зусилля, визначення динамічного фактора і визначення ма ...
|
Український реферат переглянуто разів: | Коментарів до українського реферату: 0
|
|
|
|
|