Реферат Тяговий розрахунок автомобіля ГАЗ 3307

079,2

2224,7

2384,1

2557,4

N f1 , [кВт]

3,87

7,85

12,07

16,63

21,66

27,26

33,56

40,66

48,69

57,76

67,98

79,47

92,35

F f2, [H]

2321,8

2356,4

2414,2

2495,0

2599,

2726,1

2876,2

3049,5

3245,9

3465,3

3707,9

3973,6

4262,4

N f2 , [кВт]

6,45

13,09

20,12

27,72

36,10

45,44

55,93

67,77

81,15

96,26

113,30

132,45

153,92

N w , [кВт]

0,06

0,45

1,53

3,62

7,07

12,22

19,40

28,96

41,24

56,57

75,29

97,75

124,28

N w + N f1 , [кВт]

3,93

8,31

13,60

20,25

28,73

39,48

52,96

69,62

89,93

114,32

143,27

177,22

216,63

N w + N f2 , [кВт]

6,51

13,54

21,65

31,34

43,17

57,65

75,33

96,73

122,39

152,83

188,59

230,20

278,20

Графік потужностного балансу автомобіля (Додаток) будуємо для кожної передачі КПП. На графіку відзначаємо:

- значення максимальної швидкості руху автомобіля V a max на дорозі з асфальтобетонним покриттям для вищої передачі;

- графіки потужності, підведеної від двигуна до коліс автомобіля - N К ;

- графіки потужності двигуна нетто на колінчастому валу N е Вў.

В 

7. Паливно-економічна характеристика автомобіля

Паливно-економічна характеристика автомобіля дозволяє визначати витрата палива залежно від швидкості його руху. Вона являє собою графік залежності колійного витрати палива від швидкості автомобіля Qs = f (Va). Цей графік характеризує паливну економічність автомобіля при його русі з постійною швидкістю і дозволяє визначити витрату палива при відомих значеннях цієї швидкості V a і сумарної потужності опорів дороги N y і повітря N w . Графіки паливно-економічної характеристики автомобіля будуємо для його руху на двох вищих передачах, з повним навантаженням, для двох типів доріг. Розрахунок паливно-економічної характеристики ведемо на основі тягового балансу автомобіля, функції залежності питомої витрати палива g e = f (n e )

Спочатку розраховуємо часовий витрата палива за формулою:

, [кг/год]

g e - функція залежності питомої витрати палива від частоти обертання колінчастого вала двигуна, [Г/кВт Г— год] беремо з таблиці 1;

N y + N w - сумарна потужність опору руху автомобіля, [кВт];

K u - коефіцієнт, враховує зміну питомої витрати палива - g e у залежності від коефіцієнта використання потужності двигуна U.

Чисельні значення ...