Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування ділянки по технічному обслуговуванню і ремонту паливної апаратури на АТП

Реферат Проектування ділянки по технічному обслуговуванню і ремонту паливної апаратури на АТП





* Допускається до застосування при температурі навколишнього повітря до мінус 15 В° С. p> ** Допускається до застосування при температурі навколишнього повітря до мінус 25 В° С,

*** Універсальне масло (для карбюраторних і дизельних двигунів). /Td>

В 




1.4 Техніко-економічна характеристика підприємства та вихідні дані до проекту

АТП розташоване в межах міста і виконує такі види робіт:

- перевезення вантажів,

- Надання транспортних послуг населенню,

- надання транспортних послуг організаціям,

- ремонт вантажних автомобілів приватних осіб,

- ремонт вантажних автомобілів організацій.


Атп уклало договори:

- з Севміськводоканалом (водопровід та каналізація),

- з Севтеплосеть (подача гарячої води і тепла),

- з Севенерго (подача електроенергії),

- з Севгоргазом (подача газу).

Вихідні дані до курсового проекту:

Клімат

Тепла вологий клімат

Умови експлуатації

III категорії

Кількість автомобілів

96 шт

Середньодобовий пробіг

166 км

Кількість робочих днів


автомобілів

276 днів у році

ділянки

252 дні в році

Кількість змін


автомобілів

Автомобілі працюють у 2 зміни

ділянки

Ділянка працює в 1 зміну

Таблиця 1 - Показники обслуговування

В 
2 Розрахунковий розділ 2.1 Розрахунок виробничої програми підприємства

Кожне АТП має певну виробничу потужність. Під нею розуміється максимальна кількість продукції певної номенклатури, що може зробити виробнича одиниця (підприємство, цех, ділянка) за рік при заданому обсязі і структурі основних фондів, досконалої технології та організації виробництва і відповідної кваліфікації кадрів.

Виробнича потужність АТП залежить від спискового кількості рухомого складу та його вантажопідйомності.

Виробнича потужність зон технічного та ремонту рухомого складу, цехів і дільниць АТП визначається за найбільшою пропускної здатності провідних ланок виробництва, ліній технічного обслуговування, постів для ремонту і т.д.

Виробнича програма РОП-обсяг робіт з ТО і ремонту автомобілів, які виконуються АТП за певний період часу (доба, рік).

Виробнича потужність РОП АТП-максимально можливий обсяг робіт з ТО і ремонту автомобілів у встановленій номенклатурі і якісних співвідношеннях на певному рівні спеціалізації, виконуваних АТП при найбільш повному використанні технологічного обладнання і площ за прогресивними нормами продуктивності праці, з урахуванням досягнень передової технології, організації праці, забезпечення високої якості праці.

Використання виробничої потужності РОП (Коефіцієнт використання виробничої потужності РОП) можна оцінити ставленням виробничої програми до виробничої потужності РОП АТП. ​​

АТП виконують різні роботи з технічної підготовці разномарочность рухомого складу. У зв'язку з цим продукція РОП АТП характеризується різноманітністю і широкою номенклатурою.

Для розрахунку виробничої програми застосовують умовно-натуральні показники (наведені ремонти, кількість впливів по видам, кількість обслужених автомобілів тощо), трудові (у людино-годинах) і грошові показники виконуваної роботи.

Для розрахунку річної виробничої програми РОП застосовують три аналітичні методики: розрахунок поцікловой методом, методику прискореного розрахунку; методику уточненого розрахунку [3].

При будь їх цих методик розрахунки ведуться за кожної моделі або групі автомобілів (технологічно сумісних і однорідних по використовуваних для них нормативам).

Цикловий метод використовується в практиці проектування АТП. При цьому під циклом розуміється пробіг або період часу з початку експлуатації нового або капітально відремонтованого автомобіля до його капітального ремонту. Циклової метод розрахунку виробничої програми РОП передбачає вибір та коригування періодичності ТО і пробігу до КР для рухомого складу, розрахунок числа ТО і КР на один автомобіль (автопоїзд) за цикл, розрахунок коефіцієнта переходу від циклу до року і на його основі перерахунок отри...


Назад | сторінка 15 з 31 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми автопідприємства при використанні вітчизняно ...
  • Реферат на тему: Розрахунок річної виробничої програми з технічного обслуговування та поточн ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту автомо ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ...
  • Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...