не проведення профорієнтаційної роботи, визначення цілей і змісту підготовки, організацію практики та стажування, оснащення навчальних і наукових лабораторій, контроль якості навчання.
Цікаво, що якщо на початковому етапі, вступаючи в договірні відносини в рамках програм ЦИПС, підприємства прагнули насамперед подолати невизначеність у вивченні якості підготовки молодих фахівців, те тепер їх турбує і проблема кількості. Адже, за наявними оцінками, за останні 8 років частка юнаків та дівчат від 18 до 30 років знизилася на підприємствах залізничного транспорту з 22 до 18%, а забезпеченість галузі фахівцями з вищою освітою впала за останні роки на 5%.
Відповідно із зазначенням МПС Росії введена спільна з залізними дорогами робота з потреби у підготовці та перепідготовці фахівців у галузі управління з урахуванням змін у зовнішньо господарської середовищі діяльності підприємства галузі.
Робота під час практики після першого і другого курсів дозволяють керівникам практики і зацікавленим працівникам підприємства-замовника скласти загальне уявлення про здібності студента, його творчий потенціал, поведінкових характеристиках і в результаті визначити, в яких посадах можлива його найбільш повна реалізація як фахівця. З урахуванням цього складається програма проходження студентами подальшої практики безпосередньо на їх майбутніх робочих місцях.
За умови успішного освоєння студентом основної та додаткової навчальної програми та якісного виконання завдань практики в договорі ЦИПС передбачені-рена доплата до стипендії в розмірі, що встановлюється замовником. p> Крім прямого фінансування окремих елементів підготовки конкретних студентів (Додаткових навчальних програм, практики, стажування) підприємства в рамках договірних відносин з вузом спрямовують кошти на закупівлю навчального та наукового обладнання, що дозволяє утримувати навчання на сучасному рівні.
Багаторічний досвід плідної співпраці вузів з підприємствами залізничного транспорту дозволив провести спільне дослідження по оцінки відповідності якісних характеристик працівників кадрових та економічних служб вимогам, пред'являються до персоналу підприємств, що працює в сучасному ринковому середовищі. У результаті був зроблений висновок, що багато працівників не мають достатнього освітнього рівня, а у частини профіль підготовки не відповідає характеру виконуваних функцій. Якщо все це не позначалося на якості їх роботи в колишніх умовах, то сьогодні може обернутися істотними економічними, втратами, прямими або непрямими. При цьому перепідготовка або підвищення кваліфікації працівників у ряді випадків не дадуть результатів, тому що їм не вистачає базових знань у галузі загальнотехнічних, економічних, гуманітарних дисциплін. І самі працівники усвідомлюють необхідність не просто отримання тимчасових знань з ряду напрямів їх діяльності, а підвищення свого освітнього рівня в цілому. Поетів-тому вузи і керівництво дороги визнали доцільним організацію заочного ...
