м трьох петард, що охороняються сигналістами. Місця проведення робіт, що вимагають проходження потягів із зменшеною швидкістю на перегонах огороджують з обох сторін від межі ділянки робіт на відстані 50 м переносними сигналами В«Початок небезпечного місцяВ» і В«Кінець небезпечного місцяВ». br/>В
Огорожа місця робіт
Технічні вимоги на приймання відремонтованого шляху
Приймання відремонтованих ділянок шляху виконують після проведення всього комплексу робіт комісійно під головуванням начальника дистанції колії.
До складу комісії входять: виконавець робіт, приймальник за якістю ремонту, дорожній майстер і бригадир колії.
При здачі відремонтованих ділянок шляху складається акт приймання виконаних робіт за формою ПУ-48 і видається така технічна документація:
сповнений поздовжній профіль;
графіки, що відображають стан кривих ділянок колії за стрілами прогину;
виписка з відомості стану відремонтованого шляху за даними вагона-колієвимірювача (для станційних колій - за даними колієвимірювальним візка або ручних промірів);
акт про укладання в дорогу зварних рейкових батогів;
відомість стану стикових зазорів і ін
5. Техніка безпеки при роботі на УК-25/9-18
При обслуговуванні машин необхідно дотримання наступних правил: не можна допускати течі палива і масла з баків і в з'єднаннях трубопроводів; під час стоянки і при запуску двигуна машина повинна перебувати в загальмованому стані; перед запуском двигуна всі робочі органи слід застопорити, при цьому людям не можна перебувати під машиною; не допускається проводити огляд, кріплення, регулювання і ремонт двигуна, компресорів та інших агрегатів з обертовими або рухомими частинами при їх роботі; забороняється зберігання та перевезення на машинах легкозаймистих речовин і застосування їх для протирання машин. При експлуатації машин забороняється користуватися відкритим вогнем на машині і поруч з нею; сходити і сідати на ходу машини, усувати несправності пневматичних і гідравлічних пристроїв, що знаходяться під тиском; підніматися на дах машини на електрифікованому ділянці; ремонтувати й усувати несправності робочих органів, що знаходяться в піднятому стані. Виконання колійних робіт попереду і позаду машини дозволяється на відстані не ближче 50 м.Не допускається робота машин в темний час доби за відсутності необхідного освітлення, під час сильного туману або при грозі. Машиністу, помічнику, операторам і майстрам шляху заборонено перебувати між коліями поруч з машиною. Перед початком робіт на других шляхах бригада, обслуговуюча машину КК-25, повинна дізнатися у керівника робіт найбільший виліт стріли крана. При роботі сусідні колії слід огороджувати сигналами зупинки. Ізоляцію електроустаткування рекомендується ...
