роцес знаходження розрахункового значення трудомісткості технічного обслуговування вагона наступний:
- проводиться збір статистичних даних по натурному обстеженню вагонів (H1, H2, ..., Hn, n> 100).
підбирається за умовою згоди певний закон розподіляється випадкової величини, до якого найближче підходить наша сукупність Hi.
Для нормального закону розподілу випадкової величини маємо [1]:
, (4.4)
де - математичне сподівання випадкової величини (середньоарифметичне), середня трудомісткість відновлення працездатності i-го вагону;
tb-нормоване відхилення при заданому рівні довірчої ймовірності 0,95, tb = 1,96;
- середньо-квадратичне відхилення величини вагона, люд.-хв..
Зробимо розрахунок Rяв в послідовності, зазначеної вище.
За формулою (4.4) розрахункова трудомісткість для критого вагона при ? = 95%
люд.-хв.;
Результати визначення розрахункової трудомісткості для всіх типів вагонів наведемо в таблиці 4.3.
Таблиця 4.3 - Результати розрахунків
Тип вагонаУровень залежності
?,% Нормоване
відхилення Нрасч,
За формулою (4.3) розрахуємо при? = 95%
люд.-хв.;
Контингент працівників ПТО при розрахунку імовірнісним методом визначається за формулою (4.2) при ? = 95%
чол.;
При класичному підході контингент працівників ПТО визначаємо за формулою (4.1):
чол.
На підставі наведених розрахунків можна зробити висновок - так як технічний стан вагонів різному, то грубе усереднення трудомісткості технічного обслуговування одного вагона при класичному підході розрахунку контингенту працівників ПТО дає велику похибку при обчисленнях, а, отже, необхідний перехід до ймовірнісної моделі розрахунку, тобто приймаємо Rяв = 23человека.
4.2 Методика і розрахунок показників якості роботи ПТО
Вихідні дані для оцінки якості технічного обслуговування вагонів на ПТО представлені в таблиці 4.1.
Якість роботи ПТО характеризується наступними показниками:
ймовірність відновлення працездатності вагонів при обслуговуванні на ПТО;
очікувана кількість відмов вагонів після обслуговування на ПТО;
виграш в надійності при обслуговуванні вагонів на ПТО.
У процесі експлуатації працездатність вагонів відновлюється при підготовці їх до перевезень і на ПТО на шляху прямування.
Враховуючи, що на ПТО застосовується бригадна організація обслуговування вагонів у поїздах, фактично реалізовані витрати праці ремонтної бригади можна представи...
