іки безпеки умови їх роботи. p align="justify"> Особливо великої шкоди завдає сніг на стрілочних переводах, де він може з'явитися причиною нещільного прилягання вістряка до рамної рейки. Запресовування жолобів хрестовини і контр рейок ущільнені снігом, який іноді переноситься вітром разом з піском і пилом, може стати причиною розриву болтів і сходу рухомого складу. p align="justify"> На боротьбу зі сніговими заметами щорічно витрачається величезні грошові кошти. Тому проблема раціональної організації снігоборотьби має велике народногосподарське значення. p align="justify"> В даний час боротьба зі снігом на залізницях здійснюється за двома принципово різними напрямками. Перше з них полягає в захисті колії від снігових заметів, тобто воно має своєю метою не допустити відкладень Метельова снігу на шлях. Друге являє собою комплекс способів з прибирання снігу, що потрапив на шлях при снігопадах й заметілі, тобто воно зводиться очищенню шляхів від снігу.
По кожному із зазначених напрямів залежно від місцевих умов можуть бути прийняті різні засоби і способи боротьби зі снігом.
Найбільш надійним видом захисту станції від снігу є лісонасадження.
Кількість смуг та їх розташування залежить від ступеня заносимості ділянки, обсягів відкладень снігу і троянди вітрів.
У місцях, де за грунтовим, кліматичним або інших умов не можна влаштувати живу захист, встановлюють постійні гратчасті залізобетонні або дерев'яні паркани в один, два чи три ряди. Висота парканів від 4,2 до 6,8 м.
За відсутності постійних снігозахисних пристроїв встановлюють переносні щити. Переносні щити встановлюються також на широких міжколійях (при ширині 20 м і більше), в горловинах станцій і на междупаркових просторах стації. p align="justify"> Подібна розробка всього комплексу заходів з снігоборотьбі на дистанції шляху являє собою велику і складну задачу, що виходить за своїм обсягом за рамки курсового проектування.
3.2 Встановлення черговості очищення колій і стрілочних переводів
Технологія прибирання снігу передбачає черговість очищення станційних колій та способи виконання робіт.
Черговість очищення станційних колій встановлюється залежно від значущості їх в технології роботи станції з прийому-відправлення поїздів і маневрової роботи.
Всі станційні колії по черговості їх очищення діляться на три черги.
До першої черги відносяться головні, горні, найбільш діяльні сортувальні шляхи і маневрові витяжки, приймально-відправні колії з розташованими на них стрілочними переводами, шляхи стоянок відбудовних та пожежних поїздів, снігоочисників і снігоприбиральних поїздів, шляхи для випуску локомотивів з депо, а також шляхи, що ...
