Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект стрілочного перекладу з рейок типу Р-75 на дерев'яних брусах для швидкостей руху 140 км / год за основним та 80 км / год по відгалуженнях шляху

Реферат Проект стрілочного перекладу з рейок типу Р-75 на дерев'яних брусах для швидкостей руху 140 км / год за основним та 80 км / год по відгалуженнях шляху





перекладні бруси та шпали дерев'яні;

скріплення костильного-шурупні;

протиугони пружинні;

товщина очищеного щебеневого шару під шпалами і брусами становить 40см;

позначки поздовжнього профілю залишаються на колишньому рівні;

стан стрілочного переводу в профілі, плані і по рівню відповідає нормативам.

3.2 Умови виконання робіт


Обсяги виконання основних робіт,

Протяжність робіт по зміні стрілочного перекладу:

стрілочний перевод на дерев'яних брусах, закрестовінний блок і примикають ланки: з боку рамної рейки 12,50 м, з боку хрестовини по прямому напрямку 13,95 м

Роботи з баластом:


протяжність ділянки вирізки балласта72, 31 мглубіна очищення баласту нижче підошви шпал42 смоб'ем баласту, вирізуваного погрузчікамі255об'ем нового балласта255 м 3

Планування поверхні баластної призми проводиться ковшами навантажувача - 72,31 м (416 м2)

Рівномірність вирізки засміченого щебеню перевіряється нівелюванням після повної збирання щебеню. Нівелювання профілю знімається стрілочного перекладу проводиться заздалегідь, до початку основних робіт.

Виправка й рихтування стрілочного перекладу - 72,31 м.

Роботи по заміні стрілочного переводу з підходами на дерев'яних брусах і шпалах на стрілочний перевід з підходами на дерев'яних брусах і шпалах з вирізкою баласту виконується в один етап у «вікно» тривалістю 9 годин.

Вирізка баласту виконується після зняття старого перекладу двома фронтальними навантажувачами ТО - 18БЗ з навантаженням баласту на думпкари, розташовані на сусідньому шляху. Обсяг ковша навантажувача - 1,6 м3, робоча швидкість - 5,4 км / год, час на вантаження і вивантаження - 0,5 хв, 7 порожніх думпкарів для старого баласту і 7 думпкарів з новим баластом об'єднані в один склад.

Вивантажений з думпкарів новий щебінь развозится за місцем робіт навантажувачами; планування поверхні виконується ковшем навантажувача і вручну.

Старий стрілочний перевод на дерев'яних брусах ділиться на 4 блоки, знімається краном УК - 25СП, вантажиться на рухомий склад в наступному порядку: (малюнок - 3.1 - 3.2)




- примикає ланка 13,95 м (12,5 м + рубок 1,45 м) - на платформу ГХР; - блок № 4 - на платформу ППК - 2В; - блок № 3 - на платформу ППК - 2В ; - блок № 2 - на платформу ПР; - блок № 1 - на платформу ПР-примикає ланка 12,5 м-на платформу ПР

Кран КК - 25СП з платформами при розбиранні і укладанні стрілочного перекладу розташований на прямому напрямку. Розбирання старого стрілочного перекладу проводиться з боку хрестовини.

Стрілочний переклад на залізобетонних брусах збирається на виробничій базі ПМС на спеціально обладнаному стенді за допомогою козлового крана за окремим технологічному процесу.

Новий стрілочний перевод на дерев'яних брусах транспортується до місця укладання блоками на платформах в наступному порядку: (малюнок - 3.5 - 3.8)


примикає ланка 12,5 м - на платформі ПР; блок № 1-на 2-х платформа...


Назад | сторінка 15 з 28 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Капітальний ремонт ланкового шляху на дерев'яних шпалах з постановкою н ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і конструювання основних несучих дерев'яних конструкцій пром ...
  • Реферат на тему: Заміна дерев'яних перекриттів на збірні із залізобетонних настилів
  • Реферат на тему: Проект рейкової колії і стрілочного переводу
  • Реферат на тему: Розрахунок дерев'яних мостів