p>
В«У зв'язку зі сформованою ситуацією на ринку праці я вважаю за доцільне пройти навчання по суміжних з моєю основною професією спеціальностями, а може, навіть готовий до освоєння нової спеціальності з нуля В».
В«Необхідний постійний зростання, не можна стояти на одному місці В».
В«У моїй сфері діяльності я вважаю себе досить кваліфікованим працівником. Але вчитися ніколи не пізно В».
В«Вчитися ніколи не пізно! Навіть якщо за плечима більше 20 років трудового стажу! Було б бажання В». p> В«Так, готовий (а) до підвищенню кваліфікації, але сферу діяльності змінювати не має наміру (а) В»- 23%
В«Я намагаюся накопичити гроші на підвищення кваліфікації. В умовах кризи це, на жаль, трудноосуществимо, але я роблю все для цього можливе В».
« даний момент я цим і займаюся В».
В«Досконалості немає межіВ».
В«Необхідно нарощувати потенціал і підвищувати кваліфікацію - цим і цінні фахівці у своїх сферах діяльності В».
В«Вже цим займаюся з сентября! Криза - саме плідний час для навчання та пізнання чогось нового В».
В«Мені не хочеться втрачати навички в тих напрямках, де вже є досвід В».
В«Ні, я і так достатньо кваліфікований (а) В»- 5%
В«Куди вже більше! Працюю інженером-електронщиком, а заодно і за механіка, електрика та організатора В».
В«Немає необхідності, так як моя освіта і моя професія спочатку пов'язані зі сферою обслуговування В».
В«Ні, не хочу/немає можливості В»- 4%
В«Мені хотілося б освоїти нову професію, але немає можливості В».
В«Ні матеріальної можливості В».
Висновки по чолі:
У першому розділі ми операціоналізіровать поняття, розглянули основні наукові теорії праці та мотивації, а також проблему працевлаштування під час кризи. Вивчили основні тенденції ринку праці та зміни в житті трудящих росіян за останні півроку. Проаналізувавши поточний стан ринку праці В«на березіВ» і В«в моріВ», ми прийшли до висновку про те, що раніше багато могли вибирати роботу, важливі були місце розташування роботи, соцпакет, то зараз це менш важливо в порівнянні з фактом збереження роботи. Тобто виросла цінність роботи як такої. Однак нестача моряків і раніше залишається, і ця спеціальність залишається однією з небагатьох, де працівники диктують умови контрактів. h3> Глава 2. Соціологічний аналіз зайнятості моряків на ринку праці
В
1. Соціологічний аналіз моряків як професійної групи
Одночасно з підвищенням інтенсивності морського судноплавства зростала і аварійність світового флоту. До жаль, діяльність людини, пов'язана з перебуванням в море, відноситься до категорії найбільш небезпечних, і число нещасних випадків зі смертельним результатом на морському флоті в 30 разів вище, ніж в обробній промисловості, і в три з гаком рази вище, ніж в гірничодобувній промисловості, яка традиційно вважається найбільш небезпечною сферою діяльності людини. За статистикою щороку кожне третє морське судно потрапляє в аварію, і в Світовому океані гине до 200 тисяч осіб щорічно. За даними Міжнародної морської організації [20], приблизно 80 відсотків всіх аварій на морі спричинені помилками судноводіїв, інших членів екіпажу, лоцманів, та інших осіб, які працюють в якості члена екіпажу морського судна.
З 2000 по 2008 рік було проведено кілька досліджень, що стосуються, проблеми працевлаштування моряків. І ми розглянемо нижче, але так само відзначимо, що в даний момент ситуація повністю протилежна описаній. Картину сьогоднішнього дня ми побачимо і проаналізуємо у другому розділі. p> Ознаками сучасного ринку праці стали зниження регулюючої здатності трудового права, свавілля роботодавців у трудових відносинах. Подібні негативні тенденції, викликані зміною відносин власності, істотно знижують захисну функцію трудового права. В умовах перерозподілу власності та первинного накопичення капіталу працівник став розглядатися роботодавцем як одне з засобів для досягнення власної мети. Багато в чому подібні порушення стали наслідком відмови роботодавців нести витрати на неприбуткові з їхньої точки зору заходи, такі як охорона праці, техніка безпеки, страхування працівників, оновлення застарілої та небезпечної для життя техніки. У російському морському флоті цей процес видно найбільш рельєфно. Недосконала вітчизняна система оподаткування змушує підприємців реєструвати бізнес в офшорних територіях, уникаючи тим самим обов'язку нести податковий тягар в Росії. Саме в таких територіях (державах) російські судновласники реєструють належні їм морські судна. Результати цього процесу негативно позначаються і на російській економіці (скарбниця не поповнюється в результаті несплати податків), і на працівниках, які наймаються до вітчизняного судновласнику, але під В«зручнийВ» прапор і, отже, підкоряючись іноземному законодавству. В«ЗручнимиВ», або дешевими, називаються прапори держав, які пропонують свою...
