/м; Н р - розрахункова висота робочої частини лісонасадження, м, прийнята 3 м.
Ширина лісозахисних насаджень з східного боку шляху повинна становити м.
Приймаються захист шляху від снігу односмуговими лісонасадженнями з 10 рядами головних, супутніх порід дерев і чагарників загальною шириною м.
Ширина лісозахисних насаджень із західного боку шляху повинна становити м.
Приймаються захист шляху від снігу односмуговими лісонасадженнями з 10 рядами головних, супутніх порід дерев і чагарників загальною шириною м.
3.3 Прибирання снігу на перегонах і станціях
3.3.1 Загальні положення
На всій мережі залізних доріг з настанням зими ускладнюється робота залізничного транспорту. Тому на всіх підприємствах залізниць проводиться ретельна підготовка до боротьбі в зимових умовах, яка здійснюється у відповідності з інструкцією з підготовки колійного господарства до зими.
До зими намагаються повністю укомплектувати штат бригадирів і монтерів колії з таким розрахунком, щоб була можливість виділяти досвідчених монтерів для керівництва тимчасової робочою силою, залученої на снігоборотьбі. Перевіряють укомплектованість штату механізаторів, обслуговуючих снігоочисники, снігоприбиральні машини і пристрою механізованого очищення стрілочних переводів. При необхідності поповнюють відсутніх штат за рахунок механізаторів колійних машинних станцій або інших транспортних організацій.
Для забезпечення безпеки високої продуктивності робіт снігоочисників і випадання снігу з шляху видаляють всі перешкоди, що лежать в межах робочого габариту снігоочисників і встановлюють тимчасові сигнальні знаки, що позначають місця перешкод ("Підняти ніж, закрити крила", "Опустити ніж, відкрити крила "і" Підготуватися до підняття ножа і закриттю крил ").
Також для безперешкодної роботи снігоочисників станційні колії і междупутья необхідно очистити від сміття і бруду, частин рухомого складу, залишених після ремонтів вагонів, неприбраних матеріалів верхньої будови колії і т.д.
снігоборотьбі здійснюється за оперативним планом, що розробляється для кожної дистанції шляху, великій станції, відділення дороги і залізниці. Оперативний план призначається для організації дії всіх служб, що забезпечують безперебійний рух поїздів у будь-яких погодних умовах. Основу оперативного плану становить схема дистанції колії із зазначенням на ній заносяться ділянок та захисних засобів.
Відкоректований оперативний план, узгоджений з начальником відділу руху, локомотивного господарства і шляхи, стверджує начальник відділення дороги до жовтня. У цей же термін начальник стверджує оперативний план снігоборотьби по найважливіших станціям.
Графіки роботи снігоприбиральної техніки повинні бути ув'язані з графіком руху поїздів.
Виписки з оперативного плану очистки і прибирання снігу на станції вивішують у приміщеннях чергових по станції, станційних і маневрових диспетчерів, чергових по гірках і паркам, дорожніх майстрів і в кабінах управління снігоприбиральних машин.
3.3.2 Прибирання снігу на перегонах
Очищення колії від снігу на перегонах повинна проводитися, як правило, снігоочищувачами. Ручне очищення допускається в тих місцях, де не можна пропустити снігоочисник в робочому стані, а також у всіх випадках, коли пропуск снігоочисника затримується.
Снігоочищувач призначається на роботу на вимогу начальника дистанції колії, старшого дорожнього майстра або дорожнього майстра. Початок роботи снігоочисників і снігоприбиральних поїздів встановлюється наказом начальника відділення в адреси начальників відділів руху, локомотивного господарства і шляхи, начальника дистанції колії, локомотивного депо і всіх начальників станцій по маршрутах роботи снігоочисників і снігоприбиральних поїздів.
У період сильних снігопадів і хуртовин снігоочисником проводиться очищення від снігу в першу чергу головних шляхів по всій ділянці обслуговування, після чого очищаються приймально і інші станційні колії на роз'їздах, обгінних пунктах і проміжних станціях. Снігоочисники супроводжує керівник робіт від дистанції колії за посадою не нижче шляхового майстра. При прямуванні зі снігоочисником в робочому стані керівник зобов'язаний постійно стежити за вільністю попереду лежачого шляху, показаннями сигналів.
Ефективним способом очищення колії від снігу є робота снігоочисників "човником". У цьому випадку формується Споювання з двох снігоочисників і встановленого між ними локомотива. При такому способі роботи виключається втрата часу на перестановку локомотива. Снігоочисники направляються з того боку перегону, з якої сніг може бути перекинутий за один заїзд з одного на інший шлях, а потім під укіс косогору. У всіх випадках відправлення снігоочисників на перегін здійснюється відповідно до вимог Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях. У даному випадку на дистанції шляху є ...
